Juan Román Gallego , Geschäftsführer des Andalusia Aerospace Business Cluster , und Mélanie Durth , Leiterin Innovation, haben die Higher Technical School of Engineering (ETSI) , um Lehrern und Schülern Daten und Informationen über den andalusischen Luft- und Raumfahrtsektor und seine Unternehmen zu liefern. , Strategie, Herausforderungen und Chancen. Bei dieser von EUROAVIA Sevilla mit Hilfe des ETSI organisierten Veranstaltung haben beide die verschiedenen Themen in einer für alle Teilnehmer sehr interessanten Präsentation vorgestellt und detailliert beschrieben.

Die Luft- und Raumfahrtindustrie in Andalusien hat eine lange, jahrhundertealte Geschichte und gehört zu den fünf größten Luft- und Raumfahrtregionen Europas. Die Anfänge gehen auf das Jahr 1927 zurück, als eine Fabrik des nationalen Unternehmens Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) gegründet wurde. Mit dem Erscheinen von CASA erlangte die Branche große Bedeutung und entwarf die ersten spanischen Flugzeuge. 1999 übernahm EADS (European Aeronautic Defence and Space Company, heute Airbus SE) CASA und wurde damit Teil des europäischen Konzerns. Der wichtigste Meilenstein für die Region seit diesem Moment ist die Wahl von Sevilla zum Hauptquartier der A400M FAL. Es bestand ein dringender Bedarf, den Zusammenschluss der Unternehmen in der Region zu fördern, um der Marke Andalusien Kraft zu verleihen und Synergien und Chancen zwischen den Unternehmen zu schaffen. Aus diesem Grund wurde 2017 der Unternehmenscluster Andalucía Aerospace gegründet.

In der andalusischen Luft- und Raumfahrtindustrie gibt es 140 Unternehmen, davon 103 in Sevilla, 22 in Cádiz und 11 in Málaga. Im Allgemeinen ist der andalusische Luft- und Raumfahrtsektor von kleinen und mittleren Unternehmen geprägt, etwa 70 % der Branche sind KMU, das heißt, sie haben weniger als 250 Arbeitsplätze und ihr Umsatz liegt unter 50 Millionen Euro.

Der Gesamtumsatz der Branche betrug im Jahr 2022 mehr als 2,3 Milliarden Euro. Durch die Pandemie im Jahr 2020 ging die Trägheit eines nachhaltigen Wachstums verloren. Im Jahr 2019 lag die Zahl fast bei über 3 Milliarden. Allerdings verläuft die Erholung schneller als erwartet. Auf Andalusien entfallen 39 % der nationalen Luft- und Raumfahrtexporte. Fast 50 % dieser Exporte gehen nach Deutschland und Frankreich, den großen Luft- und Raumfahrtzentren Europas.

Eine der Stärken Andalusiens ist das Niveau der Infrastruktur, das drei Luft- und Raumfahrtparks beherbergt: Aerópolis in Sevilla, das Bahía de Cádiz Center und den Andalusia Technology Park in Málaga. Erwähnenswert ist das Referenztechnologiezentrum für den andalusischen Sektor, FADA-CATEC. Weitere Infrastrukturen sind die ATLAS-Versuchsflugzentren in Jaén und das künftige CEUS in Huelva, das für nächstes Jahr geplant ist und das größte Testzentrum für Drohnenexperimente in Europa sein wird.

Zu den institutionellen Förderern gehören TRADE, ein öffentliches Unternehmen der andalusischen Regierung, das die Internationalisierung andalusischer Unternehmen und die Anziehung ausländischer Investitionen fördert; und Invest in Andalucía, eine Initiative der andalusischen Regierung zur Förderung, Anziehung und Konsolidierung ausländischer Investitionen in der Region. Die Unterstützung von Universitäten ist von grundlegender Bedeutung, sowohl im Bereich von Forschungsprojekten und Promotionen als auch wenn es darum geht, den Sektor für Studierende sichtbar zu machen.

Die Stärke des Sektors ist aufgrund der privilegierten Lage, in der wir uns befinden, groß, mit leistungsstarken Unternehmen nicht nur in Andalusien, sondern auch in nahe gelegenen Regionen wie Portugal, Marokko und anderen Regionen Spaniens. Darüber hinaus erhöht die Wahl Sevillas als Sitz der spanischen Raumfahrtbehörde die Attraktivität der Ansiedlung von Raumfahrtunternehmen in der Region.

Der Andalucía Aerospace Cluster besteht aus mehr als 90 Unternehmen, die die Zusammenarbeit zwischen ihnen fördern, das Wachstum des Luft- und Raumfahrtsektors in unserer Gemeinschaft auf nationaler und internationaler Ebene fördern und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen durch nachhaltige technologische Entwicklung steigern. Zu diesem Zweck werden Treffen und Konferenzen zwischen den Unternehmen abgehalten, die Marke Andalucía Aerospace durch die Teilnahme an internationalen Messen weltweit bekannt gemacht und die Beteiligung von Unternehmen an F&E&I-Projekten gefördert.

In der andalusischen Region gibt es neben den drei Airbus-Flugzeugmontagewerken in Sevilla und Cádiz auch Pilotenschulen wie die Pegasus Aero Group in Córdoba oder FTEJerez in Jerez de la Frontera sowie ein MRO (Maintenance, Repair and Review) wie z als Wartungszentrum von Ryanair in Sevilla, wo die südeuropäischen Flugzeuge repariert werden.

Es ist wichtig, die neuen Fahrprogramme in der Branche im Blick zu haben. Die beiden wichtigsten europäischen Projekte sind derzeit das FCAS (Future Combat Air System) und die Eurodrone, beide mit spanischer Beteiligung. Die andalusische Industrie ist gut positioniert, um an diesen Programmen teilzunehmen.

Nach der Intervention der Redner wurde eine Fragerunde eröffnet. Diese konzentrierten sich vor allem auf mögliche Synergien zwischen Unternehmen und der Universität mit dem Ziel, die Ausbildung der Studierenden zu verbessern.