Juan Román Gallego , Geschäftsführer des Andalusischen Luft- und Raumfahrtclusters , und Mélanie Durth , dessen Innovationsmanagerin, besuchten die Höhere Technische Hochschule für Ingenieurwesen (ETSI), um Dozenten und Studierenden Daten und Informationen zum andalusischen Luft- und Raumfahrtsektor und seinen Unternehmen, einschließlich Strategien, Herausforderungen und Chancen, zu präsentieren. Bei dieser von EUROAVIA Sevilla mit Unterstützung der ETSI organisierten Veranstaltung stellten sie verschiedene Themen in einem Vortrag vor, der bei allen Teilnehmern großen Anklang fand.

Die Luft- und Raumfahrtindustrie Andalusiens blickt auf eine jahrhundertelange Geschichte zurück und zählt zu den fünf führenden Luft- und Raumfahrtregionen Europas. Ihre Ursprünge reichen bis ins Jahr 1927 zurück, als das nationale Unternehmen Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) ein Werk gründete. CASAs Aufstieg gab der Branche einen entscheidenden Schub und führte zur Entwicklung des ersten spanischen Flugzeugs. 1999 wurde CASA von EADS (European Aeronautic Defence and Space Company, heute Airbus SE) übernommen und somit Teil des europäischen Konzerns. Der wichtigste Meilenstein für die Region seitdem war die Wahl Sevillas als Standort für die Endmontagelinie (FAL) des A400M. Um die Marke Andalusien zu stärken und Synergien und neue Chancen zu generieren, bestand ein dringender Bedarf, die Zusammenarbeit der Unternehmen in der Region zu fördern. Daher wurde 2017 der Businesscluster Andalusia Aerospace gegründet.

Der andalusische Luft- und Raumfahrtsektor umfasst 140 Unternehmen, davon 103 in Sevilla, 22 in Cádiz und 11 in Málaga. Generell ist der andalusische Luft- und Raumfahrtsektor durch kleine und mittlere Unternehmen (KMU) geprägt; fast 70 % der Branche bestehen aus KMU mit weniger als 250 Beschäftigten und einem Umsatz von unter 50 Millionen Euro.

Der Gesamtumsatz des Sektors überstieg 2022 2,3 Milliarden Euro. Die Pandemie im Jahr 2020 bremste das nachhaltige Wachstum. 2019 lag der Umsatz bei fast 3 Milliarden Euro. Die Erholung verläuft jedoch schneller als erwartet. Andalusien ist für 39 % der spanischen Luft- und Raumfahrtexporte verantwortlich. Fast 50 % dieser Exporte gehen nach Deutschland und Frankreich, den wichtigsten Luft- und Raumfahrtzentren Europas.

Eine der Stärken Andalusiens ist seine Infrastruktur mit drei Luft- und Raumfahrtparks: Aerópolis in Sevilla, dem Zentrum in der Bucht von Cádiz und dem Andalusischen Technologiepark in Málaga. Erwähnenswert ist auch das Technologiezentrum FADA-CATEC, ein führendes Zentrum der andalusischen Branche. Zu den weiteren wichtigen Infrastrukturen zählen das ATLAS-Versuchsflugzentrum in Jaén und das im nächsten Jahr fertiggestellte CEUS in Huelva, das größte Drohnentest- und Experimentierzentrum Europas.

Zu den wichtigsten institutionellen Förderern zählen TRADE, ein öffentliches Unternehmen der andalusischen Regionalregierung, das die Internationalisierung andalusischer Unternehmen fördert und ausländische Investitionen anzieht, sowie „Invest in Andalusia“, eine Initiative der andalusischen Regierung zur Förderung, Anwerbung und Konsolidierung ausländischer Investitionen in der Region. Die Unterstützung durch die Universitäten ist von grundlegender Bedeutung, sowohl im Hinblick auf Forschungsprojekte und Promotionsprogramme als auch auf die Sensibilisierung der Studierenden für den Wirtschaftssektor.

Die Stärke des Sektors liegt in seiner privilegierten Lage mit starken Unternehmen nicht nur in Andalusien, sondern auch in angrenzenden Regionen wie Portugal, Marokko und anderen Teilen Spaniens. Darüber hinaus steigert die Wahl Sevillas als Hauptsitz der spanischen Raumfahrtagentur die Attraktivität der Region für Raumfahrtunternehmen zusätzlich.

Der Andalusische Luft- und Raumfahrtcluster umfasst über 90 Unternehmen und fördert deren Zusammenarbeit. Ziel ist es, das Wachstum des Luft- und Raumfahrtsektors in unserer Region auf nationaler und internationaler Ebene voranzutreiben und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen durch nachhaltige technologische Entwicklung zu steigern. Zu diesem Zweck werden Treffen und Konferenzen zwischen den Unternehmen abgehalten, die Marke „Andalusischer Luft- und Raumfahrtcluster“ wird durch die Teilnahme an internationalen Messen weltweit gestärkt und die Beteiligung der Unternehmen an Forschungs- und Entwicklungsprojekten gefördert.

Die Region Andalusien verfügt neben den drei Airbus-Flugzeugmontagewerken in Sevilla und Cádiz über Pilotenschulen wie die Pegasus Aero Group in Córdoba oder FTEJerez in Jerez de la Frontera sowie über einen MRO-Markt (Wartung, Reparatur und Überholung) wie beispielsweise das Wartungszentrum von Ryanair in Sevilla, wo die Flugzeuge aus Südeuropa repariert werden.

Es ist wichtig, die neuen Förderprogramme des Sektors im Auge zu behalten. Die beiden wichtigsten laufenden europäischen Projekte sind FCAS (Future Combat Air System) und Eurodrone, beide mit spanischer Beteiligung. Die andalusische Industrie ist gut aufgestellt, um sich an diesen Programmen zu beteiligen.

Im Anschluss an die Vorträge der Referenten wurde eine Fragerunde eröffnet. Diese konzentrierte sich hauptsächlich auf mögliche Synergien zwischen Unternehmen und Universitäten mit dem Ziel, die Ausbildung der Studierenden zu verbessern.