ETSi-Forscher entwickeln Technologien für den Einsatz von Wasserstoff in der nächsten Flugzeuggeneration

Capgemini besucht den Prüfstand des Iron-NPE-Projekts, der im Labor für Wärmekraftmaschinen des ETSi installiert ist.

 Eine Forschergruppe der Höheren Technischen Schule für Ingenieurwesen der Universität Sevilla entwickelt im Rahmen des Projekts Iron NPE: Forschung zu neuen Technologien und Demonstratoren von Bordsystemen für die Verwendung von Wasserstoff in Flugzeugen neue Technologien und Demonstratoren für Bordsysteme zur Nutzung von Wasserstoff in Flugzeugen.

Projekt Iron NPE hat zum Ziel, die Architekturen neuer, nachhaltiger Wasserstoffsysteme zu entwerfen und zu entwickeln, die Flugzeuge mit Hilfsenergie versorgen können. Darüber hinaus soll eine vollständige bodengestützte Testanlage entwickelt werden, die alle notwendigen Tests zur Qualifizierung und Erprobung der neuen Systeme ermöglicht.

Das AICIA-Triebwerksteam unter der Leitung von David Sánchez beteiligt sich an dem Projekt, indem es neue Konzepte für nicht-propulsive Energieerzeugungssysteme auf Basis von Brennstoffzellen und Gasmikroturbinen entwickelt, darunter ein neuartiges kryogenes Wärmerückgewinnungssystem. Dieses Konzept wird in einer eigens für dieses Projekt in den ETSI-Laboratorien errichteten Versuchsanlage getestet (Machbarkeitsnachweis). Das Projektkoordinierungsteam von Iron NPE bei Capgemini besuchte die Versuchsanlage im vergangenen Oktober und zeigte großes Interesse an dieser Entwicklung für Airbus, das führende Unternehmen des Konsortiums.

Iron NPE ist ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt, das vom Luftfahrttechnologieprogramm im Rahmen der Kategorie „Große strategische Projekte“ für 2022 und des EU-Plans „Nächste Generation/Wiederaufbau, Transformation und Resilienz“ gefördert wird. Das Projekt hat eine geplante Laufzeit von 35 Monaten und beginnt im August 2022. Das genehmigte Gesamtbudget beträgt 24.577.919 €, die bewilligte Fördersumme 15.879.521,50 €.