Radiographie des andalusischen Luft- und Raumfahrtsektors

Juan Román Gallego, Geschäftsführer des Andalusia Aerospace Business Cluster, und Mélanie Durth, verantwortlich für Innovation, haben die Ingenieurschule der Universität Sevilla (ETSI) besucht, um Lehrern und Studenten Daten und Informationen über den andalusischen Luft- und Raumfahrtsektor und seine Umgebung zu liefern Unternehmen, Strategie, Herausforderungen und Chancen. Bei dieser von EUROAVIA Sevilla mit Hilfe des ETSI organisierten Veranstaltung haben beide die verschiedenen Themen in einer für alle Teilnehmer sehr interessanten Präsentation vorgestellt und detailliert beschrieben.

Die Luft- und Raumfahrtindustrie in Andalusien blickt auf eine lange und hundertjährige Geschichte zurück und gehört zu den fünf größten Luft- und Raumfahrtregionen Europas. Seine Anfänge reichen bis ins Jahr 1927 zurück, als eine Fabrik des nationalen Unternehmens Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) gegründet wurde. Durch die Entstehung von CASA erlangte der Sektor große Bedeutung und die ersten spanischen Flugzeuge wurden entworfen. 1999 übernahm EADS (European Aeronautic Defence and Space Company, heute Airbus SE) CASA und wurde damit Teil des europäischen Konzerns. Der wichtigste Meilenstein für die Region seitdem ist die Wahl von Sevilla zum Standort des A400M FAL. Es bestand ein dringender Bedarf, den Zusammenschluss der Unternehmen in der Region zu fördern, mit dem Ziel, die Marke Andalusien zu stärken und Synergien und Chancen zwischen Unternehmen zu schaffen. Deshalb wurde 2017 der Unternehmenscluster Andalusia Aerospace gegründet.

Im andalusischen Luft- und Raumfahrtsektor werden 140 Unternehmen gezählt, davon 103 in Sevilla, 22 in Cádiz und 11 in Malaga. Generell ist der andalusische Luft- und Raumfahrtsektor von kleinen und mittleren Unternehmen geprägt, rund 70 % der Branche sind KMU, d. h. sie haben weniger als 250 Arbeitsplätze und ihr Umsatz liegt unter 50 Millionen Euro.

Der Gesamtumsatz der Branche betrug im Jahr 2022 mehr als 2,3 Milliarden Euro. Durch die Pandemie im Jahr 2020 ging die Trägheit eines nachhaltigen Wachstums verloren. Im Jahr 2019 überstieg es fast 3 Milliarden Euro. Das Tempo der Erholung beschleunigt sich jedoch schneller als erwartet. Auf Andalusien entfallen 39 % der nationalen Luft- und Raumfahrtexporte. Fast 50 % dieser Exporte gehen nach Deutschland und Frankreich, den wichtigsten Luft- und Raumfahrtzentren Europas.

Eine der Stärken Andalusiens ist das Niveau der Infrastruktur mit drei Luft- und Raumfahrtparks: Aerópolis in Sevilla, dem Bahía de Cádiz Center und dem Andalusia Technology Park in Malaga. Erwähnenswert ist das führende Technologiezentrum für den andalusischen Sektor, das FADA-CATEC. Zu den weiteren Infrastrukturen gehören die ATLAS-Versuchsflugzentren in Jaén und das für nächstes Jahr geplante künftige CEUS in Huelva, das das größte Testzentrum für Drohnenexperimente in Europa sein wird.

Zur institutionellen Unterstützung gehört TRADE, ein öffentliches Unternehmen der andalusischen Regionalregierung, das die Internationalisierung andalusischer Unternehmen und die Anziehung ausländischer Investitionen fördert; und Invest in Andalusia, eine Initiative der andalusischen Regierung zur Förderung, Anziehung und Konsolidierung ausländischer Investitionen in der Region. Die Unterstützung der Universitäten ist von grundlegender Bedeutung, sowohl im Bereich Forschungsprojekte und Promotionen als auch bei der Sichtbarkeit des Sektors für Studierende.

Die Stärke des Sektors ist auf unsere privilegierte Lage zurückzuführen, mit leistungsstarken Unternehmen nicht nur in Andalusien, sondern auch in nahe gelegenen Regionen wie Portugal, Marokko und anderen Teilen Spaniens. Darüber hinaus macht die Wahl Sevillas als Sitz der spanischen Raumfahrtbehörde die Ansiedlung von Raumfahrtunternehmen in der Region noch attraktiver.

Der Andalucía Aerospace Cluster besteht aus mehr als 90 Unternehmen, die die Zusammenarbeit zwischen ihnen fördern, das Wachstum des Luft- und Raumfahrtsektors in unserer Gemeinschaft auf nationaler und internationaler Ebene fördern und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen durch nachhaltige technologische Entwicklung steigern. Zu diesem Zweck werden Treffen und Kongresse zwischen Unternehmen abgehalten, die Marke Andalusia Aerospace durch die Teilnahme an internationalen Messen in die ganze Welt getragen und die Beteiligung von Unternehmen an F&E&I-Projekten gefördert.

In der andalusischen Region gibt es neben den drei Airbus-Flugzeugmontagewerken in Sevilla und Cádiz auch Pilotenschulen wie die Pegasus Aero Group in Cordoba oder FTEJerez in Jerez de la Frontera sowie MRO-Märkte (Wartung, Reparatur und Überholung) wie z als Wartungszentrum von Ryanair in Sevilla, wo die südeuropäischen Flugzeuge repariert werden.

Es ist wichtig, die neuen Traktorenprogramme des Sektors im Blick zu haben ... Die beiden wichtigsten europäischen Projekte sind derzeit FCAS (Future Combat Air System) und Eurodrone, beide mit spanischer Beteiligung. Die andalusische Industrie ist gut positioniert, um an diesen Programmen teilzunehmen.

Nach den Reden der Redner wurde eine Frage-und-Antwort-Runde eröffnet. Diese konzentrierten sich vor allem auf mögliche Synergien zwischen Unternehmen und Universität mit dem Ziel, die Ausbildung der Studierenden zu verbessern.