Radiografia del settore aerospaziale andaluso

Juan Román Gallego, direttore generale del Cluster Aerospaziale Andaluso, e Mélanie Durth, responsabile dell'innovazione, hanno visitato la Facoltà di Ingegneria dell'Università di Siviglia (ETSI) per fornire a docenti e studenti dati e informazioni sul settore aerospaziale andaluso e sulle sue aziende, strategie, sfide e opportunità. In questo evento, organizzato da EUROAVIA Siviglia con il supporto dell'ETSI, entrambi hanno presentato e approfondito i diversi argomenti in una presentazione che è stata molto interessante per tutti i partecipanti.

L'industria aerospaziale in Andalusia vanta una storia lunga e centenaria, che la colloca tra le prime 5 regioni aerospaziali d'Europa. Le sue origini risalgono al 1927, con la creazione di una fabbrica dell'azienda nazionale Construcciones Aeronáuticas SA (CASA). L'ascesa di CASA rese il settore molto importante e furono progettati i primi aerei spagnoli. Nel 1999, EADS (European Aeronautic Defense and Space Company, ora Airbus SE) assorbì CASA, entrando così a far parte del conglomerato europeo. La pietra miliare più importante per la regione da allora è stata l'elezione di Siviglia come sede dell'A400M FAL. C'era urgente necessità di promuovere l'unione delle aziende della zona, con l'obiettivo di rafforzare il marchio Andalusia e generare sinergie e opportunità tra le aziende, così nel 2017 è stato creato il polo imprenditoriale Andalusia Aerospace.

Il settore aerospaziale andaluso conta 140 aziende, di cui 103 a Siviglia, 22 a Cadice e 11 a Malaga. In generale, il settore aerospaziale andaluso è caratterizzato da piccole e medie imprese: circa il 70% del settore è costituito da PMI, ovvero con meno di 250 posti di lavoro e un fatturato inferiore ai 50 milioni di euro.

Il fatturato totale del settore nel 2022 ha superato i 2,3 miliardi di euro. La pandemia del 2020 ha fatto perdere l'inerzia di una crescita sostenuta. Nel 2019 ha quasi superato i 3 miliardi di euro. Tuttavia, il ritmo della ripresa sta accelerando più rapidamente del previsto. L'Andalusia rappresenta il 39% delle esportazioni aerospaziali nazionali. Quasi il 50% di queste esportazioni è destinato a Germania e Francia, i principali hub aerospaziali europei.

Uno dei punti di forza dell'Andalusia è il livello infrastrutturale, con tre parchi aerospaziali: Aeropolis a Siviglia, il Centro Bahía de Cádiz e il Parco Tecnologico dell'Andalusia a Malaga. Vale la pena menzionare il centro tecnologico di riferimento per il settore andaluso, il FADA-CATEC. Altre infrastrutture includono i centri di volo sperimentale ATLAS a Jaén e il futuro CEUS a Huelva, previsto per il prossimo anno, che sarà il più grande centro di sperimentazione di droni in Europa.

Il supporto istituzionale include TRADE, un'azienda pubblica della Giunta Regionale dell'Andalusia che promuove l'internazionalizzazione delle aziende andaluse e l'attrazione di investimenti esteri; e Invest in Andalusia, un'iniziativa della Giunta Regionale dell'Andalusia per promuovere, attrarre e consolidare gli investimenti esteri nella regione. Il supporto delle università è fondamentale, sia nell'ambito dei progetti di ricerca e dei dottorati, sia nel dare visibilità al settore agli studenti.

La forza del settore è dovuta alla nostra posizione privilegiata, con aziende di rilievo non solo in Andalusia, ma anche in regioni limitrofe come Portogallo, Marocco e altre parti della Spagna. Inoltre, la scelta di Siviglia come sede dell'Agenzia Spaziale Spagnola rende ancora più interessante l'insediamento di aziende spaziali nella regione.

Il polo aerospaziale dell'Andalusia è composto da oltre 90 aziende, che promuovono la cooperazione tra loro, promuovendo la crescita del settore aerospaziale nella nostra comunità a livello nazionale e internazionale e aumentando la competitività delle aziende attraverso uno sviluppo tecnologico sostenibile. A tal fine, si organizzano incontri e congressi tra aziende, il marchio Andalusia Aerospace viene portato in tutto il mondo attraverso la partecipazione a fiere internazionali e si promuove la partecipazione delle aziende a progetti di ricerca, sviluppo e innovazione.

La regione andalusa, oltre ai tre stabilimenti di assemblaggio di aeromobili Airbus a Siviglia e Cadice, ospita scuole di addestramento per piloti come Pegasus Aero Group a Cordova o FTEJerez a Jerez de la Frontera, nonché mercati MRO (manutenzione, riparazione e revisione) come il centro di manutenzione Ryanair a Siviglia, dove vengono riparati i suoi aeromobili dell'Europa meridionale.

È importante tenere d'occhio i nuovi programmi di trattori del settore... I due principali progetti europei attuali sono FCAS (Future Combat Air System) ed Eurodrone, entrambi con partecipazione spagnola. L'industria andalusa è ben posizionata per partecipare a questi programmi.

Dopo gli interventi dei relatori, si è aperta una sessione di domande e risposte, incentrata principalmente sulle possibili sinergie tra aziende e università, con l'obiettivo di migliorare la formazione degli studenti.