L'Andalucia Racing TEAM, ARUS, presenta il primo veicolo autonomo progettato e costruito interamente in Andalusia

La presentazione ha avuto luogo presso il PCT Cartuja nel contesto del progetto eCitySevilla

La Squadra automobilistica dell'Università di Siviglia, Andalucía Racing TEAM ARUS, ha tenuto, presso il Centro Cartuja CITE situato nel Parco Scientifico e Tecnologico della Cartuja, la presentazione della sua nuova vettura, la ART-24D, con la quale gareggerà nella migliori circuiti Formula Student, 2024. 

ARUS, composta da più di 100 studenti di diversi corsi di laurea e master degli Stati Uniti, svelerà oggi, davanti a un pubblico di oltre 400 partecipanti, questo nuovo modello, che rappresenta una grande pietra miliare tecnologica nel nostro ambiente, essendo il primo completamente veicolo autonomo progettato e costruito interamente in Andalusia. 

All'evento parteciperanno Miguel Ángel Castro Arroyo, Rettore dell'Università di Siviglia; José Carlos Gómez Villamandos, Ministro dell'Università, della Ricerca e dell'Innovazione della Junta de Andalucía; Álvaro Pimentel Siles, Terzo Vicesindaco del Comune di Siviglia e Delegato della Zona della Cartuja; Andrés Sáez Pérez, Direttore della Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia; Luis Pérez Díaz, Direttore Generale del PCT Cartuja; e Pedro García Macías, Team Manager dell'Andalucía Racing TEAM, ARUS.

La nuova monoposto ART-24D ha l'unicità di essere, da un lato, un veicolo elettrico, che permetterà al team di competere in questa categoria all'interno della Formula Student, e, per la prima volta, un veicolo autonomo, che consentire loro di competere contro altri team internazionali che presentano prototipi di questa stessa categoria. 

Questa sarà la prima vettura autonoma andalusa a competere in una qualsiasi delle categorie e, novità assoluta, non funzionerà tramite radiocomando, ma attraverso il code sensing, algoritmi che rendono l'auto in grado di interpretare il circuito stesso. 

Questo nuovo modello di auto Formula Student è stato sviluppato con la collaborazione del progetto eCitySevilla, un'iniziativa del Governo dell'Andalusia, del Comune di Siviglia, Endesa e PCT Cartuja, a cui appartiene il Team ARUS insieme a un centinaio di enti, tra aziende, istituzioni , università e centri di ricerca. La sfida di eCitySevilla è portare avanti in venticinque anni gli obiettivi energetici e climatici stabiliti per il 2050 dall'Unione Europea, per questo promuove la mobilità sostenibile partendo dal presupposto che la mobilità del futuro sarà elettrica, connessa e condivisa.

Parallelamente, durante lo sviluppo del prototipo ART-24D, il team ha avanzato nello sviluppo dell'auto che presenterà per la stagione 2025, che sarà il veicolo con i maggiori progressi tecnologici nella storia di ARUS, tra cui un sistema di trasmissione a 4 ruote motrici (un motore integrato in ciascuna ruota), un telaio monoscocca in fibra di carbonio e design topologicamente ottimizzati nella produzione additiva tra molti altri progressi. 

Alla presentazione ai media hanno partecipato Carmen Gallardo Cruz, Vicerettore degli Studenti dell'Università di Siviglia; José Carlos Gómez Villamandos, Ministro dell'Università, della Ricerca e dell'Innovazione della Junta de Andalucía; Andrés Sáez Pérez, Direttore della Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia; Rafael Sánchez Durán, Direttore di Endesa per l'Andalusia, Estremadura, Ceuta e Melilla e rappresentante del Progetto eCitySevilla; e Pedro García Macías, Team Manager dell'Andalucía Racing TEAM ARUS.  

Carmen Gallardo Cruz, Vicerettore dell'Università di Siviglia, ha sottolineato che “il sostegno dell'Università di Siviglia all'ARUS è superiore ai risultati, che sebbene siano importanti per la squadra, per noi ciò che conta è ciò che crescono come professionisti. e come persone negli anni che fanno parte di questo progetto. Abbiamo l'obbligo di formare le persone e questa squadra è uno dei maggiori esponenti del nostro lavoro." Ha inoltre sottolineato che "è da notare che i membri della squadra hanno circa 23 anni, anche se sviluppano tecnologie a livello di i migliori team di ricerca, sviluppo e innovazione." “È emozionante accompagnarli, come fanno il Rettore e alcuni Vicerettori, ai concorsi perché è lì che puoi vivere e godere di tutto il potenziale della squadra”.

Da parte sua, il ministro dell’Università, della Ricerca e dell’Innovazione, José Carlos Gómez Villamandos, ha sottolineato che ARUS “è un esempio delle capacità dei nostri studenti, che formano un team multidisciplinare in grado di affrontare la sfida di competere su larga scala con il resto delle università del mondo.” Allo stesso modo, ha sottolineato che rappresenta “una nuova pietra miliare” nei dodici anni di vita del team, che “grazie alla sua ambizione, alla sua conoscenza e alla sua vocazione innovativa, è passato da un’auto a combustione a un veicolo autonomo progettato per competere attraverso algoritmi”.

Allo stesso modo, ha sottolineato che questa squadra “è un ambasciatore del lusso” per il progetto Ecity, in cui la Junta de Andalucía, il PCT Cartuja, il Comune di Siviglia e altri enti come Endesa “sono alleati per trasformare l'Isla de la Cartuja in un ecosistema aperto, digitale, decarbonizzato e autosufficiente”. 

Inoltre, ha sottolineato che gli studenti che compongono l'ARUS sono riusciti ad applicare l'intelligenza artificiale al pilotaggio di questa vettura e, a questo proposito, ha ricordato che il nuovo catalogo dei diplomi delle università andaluse comprende, come nel caso dell'at l'Università di Siviglia, lauree nel campo dell'intelligenza artificiale.

Allo stesso modo, il direttore della Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia, Andrés Sáez Pérez, ha ricordato che “sebbene questo progetto sia nato dall'ETSi nel 2012, nel corso degli anni l'équipe si è arricchita di studenti provenienti da altri centri contribuire con le loro conoscenze ed esperienze in altri settori. Sono quindi un gruppo multidisciplinare che è riuscito a posizionarsi ai vertici della Formula Student”.  

Pedro García Macías, Team Manager dell'ARUS, ha espresso la sua soddisfazione per il lavoro svolto quest'anno dalla squadra, che è stata in grado di progettare e realizzare una “monoposto con tecnologia senza conducente con la quale speriamo di portare all'Università di Siviglia, alla città di Siviglia e all’Andalusia, al vertice della competizione”. Ha inoltre ringraziato il team, gli sponsor e le istituzioni per il sostegno e il coinvolgimento dimostrato, senza il quale questo progetto non sarebbe possibile.  

Per il direttore di Endesa in Andalusia, Estremadura, Ceuta e Melilla, Rafael Sánchez, “è un orgoglio poter accompagnare il team Arus nella presentazione del primo prototipo di veicolo elettrico autonomo costruito in Andalusia dagli studenti dell'Università di Siviglia e di farlo sotto l'egida del progetto eCitySevilla. In Endesa supportiamo l’Arus Rancing Team dal 2018, quando abbiamo conosciuto le sue potenzialità e tutti i giovani talenti che lo hanno guidato, rispondendo così al nostro impegno nell’ingegneria andalusa e nella promozione della mobilità sostenibile, pilastro strategico per la lotta contro cambiamento climatico e realizzazione della transizione energetica”.

Una squadra che raccoglie successi

La Squadra Automobile dell'Università di Siviglia, che gareggia ogni anno nella Formula Student, è stata creata nel 2012 presso la Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia (ETSi), dove continua ad avere la sua sede, su iniziativa di un gruppo di studenti di ingegneria, che hanno visto la necessità di integrare nella propria associazione studenti di altri gradi che potessero apportare le loro conoscenze in altre materie al di fuori del settore dell'ingegneria. In questo modo, è cresciuta ed è diventata quella che è oggi, una squadra che progetta, produce e cerca finanziamenti per creare un veicolo da competizione ogni stagione e in diverse categorie: combustione, elettrico e questa stagione autonomo.  

La scorsa stagione hanno abbandonato l'auto a combustione e, attualmente, si sono concentrati interamente su un veicolo elettrico e autonomo che li porterà a competere nei principali eventi europei di Formula Student, il cui regolamento impone loro anche di introdurre ogni nuovo anno nel telaio. 

Con questo nuovo prototipo, in versione elettrica manuale e autonoma, ARUS punta a superare i successi delle passate edizioni – il veicolo elettrico dell'ARUS Andalucía Racing Team è riuscito a posizionarsi al primo posto tra il resto dei team spagnoli – debuttando per la prima volta, nella Formula Student con questo nuovo veicolo autonomo. 

Nel mese di gennaio si sono svolti gli esami per determinare i circuiti in cui gareggeranno nel prossimo agosto. Erano presenti circa 700 squadre provenienti da tutto il mondo. Le squadre che hanno ottenuto i migliori risultati hanno potuto scegliere a quali eventi partecipare, scegliendo sempre quelli di altissimo livello. Questo è stato il caso dell'US Automobile Team.

Quest'anno ARUS visiterà la Formula Student Spain, al Circuit de Barcelona – Catalunya, la Formula Student Germany, la competizione più prestigiosa di tutte con un incredibile secondo posto  posizione negli esami di ammissione, all'Hockenheimring e Formula Student Alpe Adria sul circuito di prova Bugatti-Rimac, Croazia.