Il Consiglio Provinciale di Siviglia si impegna a collaborare con l'Andalucía Racing TEAM ARUS

Il presidente del Consiglio Provinciale di Siviglia, Javier Fernández, ha visitato oggi la Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia (ETSi)  per conoscere dal vivo l'ARUS Andalucía Racing Team, nella settimana precedente l'importante evento di presentazione della nuova vettura ART-24D. 

Fernández è stato ricevuto da Carmen Gallardo Cruz, vicerettore degli Studenti dell'Università di Siviglia, nonché da Andrés Sáez Pérez, direttore della Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria (ETSi) e Pedro García Macías, team manager dell'ARUS, che lo hanno accompagnato a visitare gli spazi messi a disposizione dalla Scuola nell'edificio Officine e Laboratori dove il team statunitense lavora per continuare ad affrontare nuove sfide. 

Dopo aver conosciuto i dettagli dell'associazione, composta da più di 100 studenti provenienti da diverse facoltà e centri dell'Università di Siviglia, Fernández ha dimostrato il suo impegno e quello dell'Istituzione che rappresenta con il progetto di collaborazione con l'Andalucía Racing Team ARUS . 

Durante la visita alle strutture ARUS hanno potuto constatare lo stato di avanzamento del prototipo che il team sta sviluppando per il prossimo circuito competitivo europeo, verificando che seguano la linea di impegno di tutte le istituzioni coinvolte per la mobilità sostenibile e autonoma. Ha potuto vedere anche le ultime due vetture della squadra. Infine, ha assistito ad una dimostrazione della vettura che gareggerà in questa stagione, che sarà presentata il 18 giugno presso il Centro Cartuja.  

Il presidente del Consiglio provinciale ha espresso che «sono felice di questo progetto e sorpreso, perché è vero che per considerare queste cose bisogna vederle di persona e il fatto che mi abbiano invitato a partecipare a questa mostra e vedere tutto quello che stanno facendo. Si sia orgogliosi di ciò che stanno facendo i nostri giovani. Incontro un gruppo di giovani entusiasti, felici, motivati ​​e in formazione e credo che abbiano un futuro che rimando all'evidenza. Si stanno preparando in modo tale che mi congratulo con l'Università di Siviglia e la Scuola di Ingegneri per questo.'  

Infine, Fernández ha espresso che "vengo a collaborare con loro perché dal Consiglio Ispettoriale dobbiamo essere all'altezza di qualsiasi proposta con queste caratteristiche e non li deluderemo, affinché continuino ad avere mezzi sufficienti per poter competere, soprattutto affinché possano continuare a generare autostima.' 

La Squadra Automobile dell'Università di Siviglia, che gareggia ogni anno nella Formula Studenti, è stata creata nel 2012 presso l'ETSi su iniziativa dei suoi studenti, che hanno visto la necessità di integrare nel loro gruppo studenti di altri gradi che potessero contribuire conoscenza di altre materie al di fuori dell'ingegneria. In questo modo, è cresciuta ed è diventata quella che è oggi, una squadra che progetta, produce e cerca finanziamenti per creare un veicolo da competizione ogni stagione e in diverse categorie: combustione, elettrico e questa stagione autonomo.  

La scorsa stagione hanno abbandonato l'auto a combustione e, attualmente, si concentreranno interamente su un veicolo elettrico che li porterà a competere nei principali eventi europei di Formula Students, il cui regolamento prevede anche l'introduzione ogni anno di novità sul telaio. 

Inoltre, come progetto immediato, ARUS è immersa nella progettazione e creazione di un nuovo veicolo autonomo, che vogliono presentare nelle prossime competizioni. Questa sarà la prima vettura autonoma andalusa a competere in una qualsiasi delle categorie e, come novità, non funzionerà tramite radiocomando, ma attraverso il code sensing, algoritmi che rendono l'auto in grado di interpretare il circuito stesso. Parallelamente, stanno sviluppando l'auto del 2025, che sarà l'auto con i maggiori progressi tecnologici tra cui un sistema di trasmissione a 4 ruote motrici (un motore integrato in ciascuna ruota), un telaio monoscocca in fibra di carbonio e design topologicamente ottimizzati nella produzione additiva tra molti altri progressi.  

Con questi due nuovi prototipi, nel cui sviluppo è attualmente impegnata la squadra, si punta a superare i successi delle passate edizioni - il veicolo elettrico dell'ARUS Andalucía Racing Team è riuscito a posizionarsi al primo posto tra il resto dei team spagnoli - debuttando per prima volta con il veicolo autonomo. 

Nel corso del mese di gennaio sono intervenuti i tagli che discriminano i circuiti in cui si gareggerà la prossima estate. Erano presenti circa 700 squadre provenienti da tutto il mondo. Le squadre che hanno ottenuto i migliori risultati hanno potuto scegliere a quali eventi partecipare, scegliendo sempre quelli di altissimo livello. Questo è stato il caso dell'US Automobile Team.

Quest'anno ARUS visiterà la Formula Student Spain, al Circuit de Barcelona – Catalunya, la Formula Student Germany, la competizione più prestigiosa di tutte con un incredibile secondo posto  posizione negli esami di ammissione, all'Hockenheimring e Formula Student Alpe Adria sul circuito di prova Bugatti-Rimac, Croazia.