Il consorzio tecnologico SESAR presenta soluzioni alle sfide dell'aviazione a Siviglia e per promuovere il Cielo unico europeo

Data di pubblicazione

Il consorzio tecnologico SESAR presenta soluzioni alle sfide dell'aviazione a Siviglia e per promuovere il Cielo unico europeo

ENAIRE e la Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia ospitano, dal 27 al 30 novembre, i SESAR Innovation Days. Questo evento, promosso ogni anno da SESAR 3 JU, riunisce rappresentanti dell'industria aeronautica ed esperti universitari che, nell'ambito di questo programma della Commissione europea, discutono gli attuali progressi e ricerche per far avanzare l'articolazione del Cielo unico europeo mano con innovazione e digitalizzazione.   

Il programma Cielo europeo digitale costituisce il pilastro tecnologico del Cielo unico europeo (SES) e svolge un ruolo chiave nella ricerca, convalida e implementazione di tecnologie e procedure operative migliorate per rendere i viaggi aerei europei più convenienti, più rispettosi dell'ambiente e più rispettosi dell'ambiente. più sicuro. ENAIRE, membro attivo sin dalla sua nascita nel 2009, partecipa con un forte impegno a 27 progetti, di cui ne guida 4, per convalidare soluzioni e identificare nuove sfide.

Nella sessione odierna, Andreas Boschen, CEO di SESAR 3 JU; Andrés Sáez Pérez, direttore della Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia (ETSi); e Sergio Esteban Roncero, Delegato del Rettore per la Promozione del Trasferimento Tecnologico nell'Innovazione Didattica dell'Università di Siviglia, hanno dato il benvenuto ai partecipanti all'ETSi.

Successivamente, Mariluz De Mateo, Direttore della Strategia e dell'Innovazione di ENAIRE, ha tenuto una conferenza in cui ha parlato del programma SESAR e ha individuato le sfide presenti e future della navigazione aerea. Per quanto riguarda il ruolo di ENAIRE all'interno di SESAR, De Mateo ha spiegato che “siamo pienamente dedicati allo sviluppo di procedure operative innovative e tecnologie all'avanguardia per raggiungere gli obiettivi di SESAR. Il programma SESAR ha dimostrato che un partenariato pubblico-privato, in cui tutte le parti interessate collaborano per sviluppare nuove funzionalità, è il veicolo migliore non solo per superare i nostri limiti attuali, ma anche per affrontare le sfide future”.

La celebrazione del SESAR a Siviglia è stata possibile grazie alla direzione e organizzazione dei professori ETSi dell'Università di Siviglia, Damián Rivas, Alfonso Valenzuela e Antonio Franco.

Successo del SESAR

In questo senso, ha sottolineato il successo di SESAR: “ENAIRE sostiene fortemente SESAR come iniziativa catalizzatrice per fornire una soluzione efficace e integrata alle carenze note e previste della rete europea di gestione del traffico aereo. “Le sfide comuni necessitano di soluzioni comuni.”

Il direttore della Strategia e dell'Innovazione dell'ENAIRE ha rivelato i magnifici dati del traffico aereo in Spagna durante la stagione estiva. Nel suo bilancio, Mariluz De Mateo ha assicurato che “il numero di operazioni aeree in Spagna supera attualmente le cifre del 2019 e si prevede un aumento del 2% nelle statistiche di traffico alla fine di quest'anno, il che conferma la ripresa del settore .in Spagna dagli anni della pandemia”.

Il Direttore della Strategia e dell'Innovazione di ENAIRE ha sottolineato alcune delle sfide identificate da SESAR:

• Operazioni basate sulla traiettoria, per migliorare la prevedibilità del volo e la capacità dello spazio aereo;

• Servizi di Torre Remota;

• Equilibrio dinamico tra capacità aerea e capacità in base alla domanda di spazio aereo;

• centri virtuali;

• tecnologie di comunicazione, navigazione e sorveglianza basate sui satelliti;

• ampi set di strumenti per aumentare la sicurezza sulle piste aeroportuali e

• Interoperabilità tra tutte le parti interessate

Ha inoltre sottolineato la “necessità di accogliere nuovi attori” e di trovare soluzioni tecnologiche e procedurali “per garantire una navigazione aerea sicura e sostenibile che soddisfi la crescente domanda”.

Il direttore esecutivo di SESAR 3 JU, Andreas Boschen, ha sottolineato nel suo intervento: “Siamo lieti di essere a Siviglia per l'edizione 2023 dei SESAR Innovations Days, dove presenteremo l'innovazione e l'eccellenza scientifica, i due motori del Digitale Europeo Cielo. Abbiamo le 400 menti di ricerca più brillanti del nostro settore che si riuniscono qui questa settimana per sfidare i confini convenzionali e trasformare la gestione del traffico aereo europeo, rendendolo più intelligente, più resiliente e, soprattutto, sostenibile. Un ringraziamento speciale al supporto dei nostri membri e partner spagnoli che si trovano qui, ENAIRE, Indra, Università di Siviglia, Ryanair e Aeroporto di Siviglia”

Durante i SESAR Innovation Days si terranno e saranno programmate sessioni tecniche e conferenze con la partecipazione di rappresentanti ed esperti di CRIDA (filiale R&D&I di ENAIRE), il gestore della rete europea EUROCONTROL, la Commissione Europea, l'Agenzia Europea per la Sicurezza (EASA), il Politecnico di Torino, la Federal Aviation Agency (FAA) degli Stati Uniti, l'Università di Westminster, l'Università di Braunschweig, oltre a Deep Blue, Ryanair, Aeroporto di Siviglia e Indra, tra gli altri.

 

ENAIRE Regione Sud

Nel primo giorno, lunedì 27, un centinaio di persone hanno visitato la sala operativa del Centro di Controllo Aereo di Siviglia, da dove si gestiscono i 187.000 km2 di spazio aereo che abbracciano l'Andalusia, la provincia di Badajoz, parte della città di Real. Albacete e Murcia, l'intera baia di Cadice e tutto il Mediterraneo occidentale, nonché Ceuta e Melilla. Lo staff responsabile di questo lavoro in tutta la regione meridionale è composto da 284 controllori del traffico aereo e 223 persone di ingegneria e supporto.

Carlos Caspueñas, direttore della Regione Sud dell'ENAIRE, ha guidato la visita e ha illustrato la struttura dello spazio aereo gestito da ENAIRE, le strutture tecniche e il personale che lo rendono possibile, la straordinaria ripresa del traffico nella regione Sud così come il grande sforzo necessario nell’uso flessibile dello spazio aereo. Ha inoltre sottolineato la collaborazione con Airbus e i miglioramenti tecnici che ENAIRE sta apportando.