Seminario: Seminario "Un approccio integrato al controllo delle fratture alla valutazione della durata della cellula composita utilizzando il monitoraggio della salute strutturale"
Tenuto da: Professor Ferri MH Aliabadi
Data: 15 novembre 2022
Ora: dalle 15:00 alle 12:00
Ubicazione: Sala Juan Larrañeta, 2° Piano, Ingegneria ETS, Università di Siviglia
Organizzato da: Dottorato in Ingegneria Meccanica e Organizzazione Industriale, Università di Siviglia.
Finanziato: 4° Piano Didattico Proprio.

Un approccio integrato al controllo delle fratture per la valutazione della durata della cellula composita utilizzando il monitoraggio dello stato strutturale

Ferri Aliabadi è Professore di Aerostrutture e Zaharoff Professore di Aviazione e ha lavorato nel campo dei Solidi e delle Strutture, guadagnandosi una reputazione internazionale per i suoi risultati nello sviluppo di metodi computazionali relativi alla meccanica delle fratture e dei danni. È stato pioniere di una nuova generazione di metodi degli elementi al contorno ed è noto per i suoi contributi ad altri campi tra cui il controllo del rumore acustico, la meccanica non lineare, la meccanica del contatto e dell'usura, l'ottimizzazione e l'analisi dell'affidabilità, la modellazione dei materiali multiscala e il monitoraggio della salute strutturale (SHM). Durante l'ultimo decennio, ha portato avanti la ricerca e lo sviluppo di SHM per cellule di velivoli in composito in collaborazione con l'industria aeronautica (Airbus, Leonardo) supportato da significativi finanziamenti dell'UE. È stato PI e coordinatore di diversi progetti europei tra cui SMASH e SCOPE e ha coordinato la piattaforma SHM per l'ala nel progetto SARISTU. L'ultimo progetto è un Cleansky II da 10 milioni di euro, in partnership principale con SHERLOC, di cui è PI e coordinatore, con l'obiettivo di sviluppare la prossima generazione di cellule composite intelligenti (altamente sensorizzate).

Breve CV del relatore Professor Ferri MH Aliabadi

Ferri MH Aliabadi, Professore di Aerostrutture e Zaharoff Professore di Aviazione.

Capo del Dipartimento di Aeronautica, Imperial College (2009-2017).

Prima di entrare all'Imperial College nel 2005, è stato professore di meccanica computazionale, direttore della ricerca e direttore dell'ingegneria aerospaziale presso la Queen Mary, Università di Londra (1997-2004) e lettore e capo della divisione tolleranza ai danni presso WIT, Southampton (1987). -1997), Ben Franklin Scholar, PA, USA (1986), Research Fellow, Aero and Astro, Southampton University (1984-86) Ferri Aliabadi ha lavorato nel campo dei solidi e delle strutture e si è guadagnato una reputazione internazionale per i suoi risultati nel campo sviluppo di metodi computazionali relativi alla meccanica della frattura e del danno. È stato pioniere di una nuova generazione di metodi degli elementi al contorno ed è noto per i suoi contributi ad altri campi tra cui il controllo del rumore acustico, la meccanica non lineare, la meccanica del contatto e dell'usura, l'ottimizzazione e l'analisi dell'affidabilità e la modellazione di materiali multiscala.

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