La Députation Forale de Séville s'engage à collaborer avec Andalucía Racing TEAM ARUS

Le président de la Députation Forale de Séville, Javier Fernández, a visité aujourd'hui l'École Technique Supérieure d'Ingénierie de l'Université de Séville (ETSi)  pour connaître de première main l'équipe ARUS Andalucía Racing, la semaine précédant l'important événement de présentation de la nouvelle voiture ART-24D. 

Fernández a été reçu par Carmen Gallardo Cruz, vice-recteur des Étudiants de l'Université de Séville, ainsi que par Andrés Sáez Pérez, directeur de l'École Technique Supérieure d'Ingénierie (ETSi) et Pedro García Macías, chef d'équipe d'ARUS, qui l'ont accompagné pour visiter les espaces mis à disposition par l'École dans le bâtiment des Ateliers et Laboratoires où l'équipe américaine travaille pour continuer à relever de nouveaux défis. 

Après avoir connu les tenants et aboutissants de l'association, composée de plus de 100 étudiants de différentes facultés et centres de l'Université de Séville, Fernández a montré son engagement et celui de l'institution qu'il représente avec le projet de collaboration avec Andalucía Racing Team ARUS. . 

Lors de la visite des installations de l'ARUS, ils ont pu constater les progrès réalisés dans le prototype que l'équipe développe pour le prochain circuit de compétition européen, vérifiant qu'il suit la ligne d'engagement de toutes les institutions impliquées pour la mobilité durable et autonome. Il a également pu voir les deux dernières voitures de l'équipe. Enfin, il a assisté à une démonstration de la voiture qui concourra cette saison, qui sera présentée le 18 juin au Centre Cartuja.  

Le président du Conseil provincial a exprimé que "je suis ravi de ce projet et surpris, car il est vrai que pour prendre en considération ces choses, il faut les voir personnellement et le fait qu'ils m'ont invité à participer à cette exposition et voir tout ce qu'ils font il y a Qu'on soit fier de ce que font nos jeunes. Je rencontre un groupe de jeunes enthousiastes, heureux, motivés et en formation et je crois qu'ils ont un avenir que je considère comme étant évident. Ils se préparent de telle manière que je félicite l'Université de Séville et l'École d'Ingénieurs pour cela.  

Enfin, Fernández a exprimé que "je viens collaborer avec eux parce que de la part du Conseil provincial, nous devons être à la hauteur de toute proposition présentant ces caractéristiques et nous n'allons pas les décevoir, afin qu'ils continuent à disposer de moyens suffisants pour pouvoir concourir, surtout pour qu'ils puissent continuer à générer de l'estime de soi. 

L'équipe automobile de l'Université de Séville, qui participe chaque année à la Formule Étudiants, a été créée en 2012 à l'ETSi à l'initiative de ses étudiants, qui ont vu la nécessité d'intégrer dans leur groupe des étudiants d'autres diplômes qui pourraient apporter leur contribution. connaissances dans d’autres matières en dehors de l’ingénierie. Elle a ainsi grandi et est devenue ce qu'elle est aujourd'hui, une équipe qui conçoit, fabrique et recherche des financements pour créer chaque saison un véhicule de compétition, et dans différentes catégories – thermique, électrique et cette saison autonome.  

La saison dernière, ils ont abandonné la voiture à combustion et, actuellement, ils se concentreront entièrement sur un véhicule électrique qui les amènera à participer aux principales épreuves européennes de Formula Students, dont le règlement leur impose également d'introduire chaque année de nouvelles fonctionnalités sur le châssis. 

De plus, en tant que projet immédiat, ARUS est immergé dans la conception et la création d'un nouveau véhicule autonome, qu'il souhaite présenter lors des prochaines compétitions. Ce sera la première voiture autonome andalouse à concourir dans l'une des catégories, et comme nouveauté, elle ne fonctionnera pas par radiocommande, mais par détection de code, des algorithmes qui rendent la voiture capable d'interpréter le circuit lui-même. En parallèle, ils développent la voiture de 2025, qui sera la voiture dotée des plus grandes avancées technologiques avec notamment un système de transmission à 4 roues motrices (un moteur intégré dans chaque roue), un châssis monocoque en fibre de carbone et des conceptions topologiquement optimisées en fabrication additive entre autres. bien d’autres avancées.  

Avec ces deux nouveaux prototypes, dans le développement desquels l'équipe est actuellement immergée, ils visent à surpasser les succès des éditions précédentes - le véhicule électrique ARUS Andalucía Racing Team a réussi à se positionner à la première place parmi le reste des équipes espagnoles - en faisant ses débuts pour le première fois avec le véhicule autonome. 

Au cours du mois de janvier, ont eu lieu des réductions qui discriminent les circuits dans lesquels ils concourront l'été prochain. Environ 700 équipes du monde entier étaient présentes. Les équipes ayant obtenu les meilleurs résultats ont pu choisir à quelles épreuves elles participeraient, en choisissant toujours celles du plus haut niveau. Ce fut le cas de l'US Automobile Team.

Cette année, ARUS visitera Formula Student Spain, sur le Circuit de Barcelona – Catalunya, Formula Student Germany, la compétition la plus prestigieuse de toutes avec une incroyable deuxième place.  position aux examens d'entrée, à Hockenheimring et Formula Student Alpe Adria sur le circuit d'essai Bugatti-Rimac, Croatie.