Méthodes de test pour l’analyse des panels d’infusion (SOFIA)
Date
Bref rapport
Le projet SOFIA étudie le comportement des panneaux courbes raidis en compression, typiques de l'industrie aérospatiale. Son innovation réside dans le procédé de fabrication du panneau raidi, qui utilise des techniques d'infusion de résine au lieu du collage (ou co-collage) conventionnel des raidisseurs sur le revêtement.
Le projet implique trois entités : AICIA (Université de Séville), ALESTIS, APPLUS, les tâches assignées à chaque participant étant celles indiquées ci-dessous :
- L'AICIA (Université de Séville) effectuera des tests de niveau 2, sur les détails de configuration, afin de caractériser les nouvelles valeurs admissibles des différents mécanismes de défaillance du panneau.
- ALESTIS réalisera la modélisation numérique des essais et fabriquera l'outillage nécessaire. La société assure la coordination du projet.
- APPLUS effectuera le test de compression de niveau 3 sur l'ensemble du panneau.
Dans le cadre de ce projet, des essais de niveau 2 seront réalisés successivement afin d'obtenir certaines valeurs admissibles pour différents mécanismes de défaillance, puis un essai de compression complet du panneau sera effectué.
Les valeurs admissibles obtenues lors des essais de niveau 2 seront utilisées, conjointement avec la modélisation numérique, pour tenter de prédire la défaillance du panneau lors de l'essai de niveau 3.
Les procès qui ont été programmés comprennent :
- Des essais GIC sont réalisés pour déterminer l'énergie critique de décollement potentiel du raidisseur et de la peau. Le procédé de fabrication impliquant une infusion de résine, il n'existe pas d'interface adhésive entre les deux composants, ce qui explique que ce composant ne soit pas caractérisé au préalable.
- Des essais de « déploiement » , pour déterminer la charge de rupture aux rayons d'accord du raidisseur.
- tests de compression après impact , qui permettent d'obtenir une résistance à la compression acceptable dans le panneau présentant certains dommages (généralement un délaminage), après avoir subi un impact normal sur sa surface.
- Les essais de flexion en sept points permettent (dans une certaine mesure) la configuration déformée du panneau sous compression et après avoir subi des déformations causées par l'instabilité résultant de la compression.
