Les chercheurs de l'ETSi développent des technologies pour l'utilisation de l'hydrogène dans la prochaine génération d'avions

Capgemini visite le banc d'essais du projet Iron-NPE, installé au Laboratoire Moteur Thermique de l'ETSi

 Un groupe de chercheurs de l'École Technique Supérieure d'Ingénierie de l'Université de Séville développe de nouvelles technologies et démonstrateurs de systèmes embarqués pour l'utilisation de l'hydrogène dans les avions, dans le cadre du projet Iron NPE : Recherche de nouvelles technologies et démonstrateurs de systèmes embarqués pour l’utilisation de l’hydrogène dans les avions.

projet Iron NPE vise à concevoir et développer les architectures de nouveaux systèmes à hydrogène durables capables de fournir une alimentation auxiliaire à un avion. Il vise également à développer une cellule complète d'essais au sol permettant de réaliser toute la batterie de tests nécessaires pour qualifier et tester les nouveaux systèmes.

L'équipe AICIA Engine, dirigée par David Sánchez , participe au projet en développant de nouveaux concepts de systèmes de production d'énergie non propulsifs, basés à la fois sur une pile à combustible et une microturbine à gaz, dont un nouveau système de récupération cryogénique de l'énergie thermique. Ce concept sera également testé (preuve de concept) dans une installation expérimentale créée spécifiquement pour ce projet dans les laboratoires de l'ETSI. L'équipe de coordination du projet Iron NPE de Capgemini a visité l'installation expérimentale en octobre dernier, exprimant le grand intérêt que ce développement suscite pour Airbus, la société qui dirige le consortium.

Iron NPE est un projet de recherche et développement couvert par le programme de technologie aéronautique dans la modalité « Grands projets stratégiques » de l'année 2022, encadré dans le programme Next Generation / Plan de relance, de transformation et de résilience de l'Union européenne. Ce projet a une durée prévue de 35 mois, à partir d'août 2022 et dispose d'un budget total approuvé de 24 577 919 € et d'une aide totale accordée de 15 879 521,50 €.