ARUS termine son parcours dans la Formule Étudiante Hongroise après une lutte contre la montre et la météo

Andalucía Racing Team, l'équipe américaine de sport automobile, a concouru sur l'un des circuits les plus classiques du calendrier de Formule 1 : le Hungaroring.

L'équipe de sport automobile basée à l'École Technique Supérieure d'Ingénierie de l'Université de Séville, Andalucía Racing Team , a participé à sa deuxième épreuve de cette saison : la Formula Student East . Cette compétition se déroule dans la ville hongroise de Budapest sur le tracé de l'un des circuits les plus classiques du calendrier de Formule 1 : le célèbre circuit du Hungaroring.

Les membres de l'équipe de l'Université de Séville sont arrivés en Hongrie après une semaine de préparation intensive sur le circuit de Jerez où ils se sont fixés pour objectif de maximiser les performances de leur nouvelle voiture, l'ART23-E , pour surpasser au maximum les résultats obtenus. concours récent, le Formula Students Pays-Bas. Rappelons que sur le circuit néerlandais d'Assen, l'équipe américaine, basée à l' ETS Engineering pour la première fois top 10 du test Design Event

Succès malgré la météo

Une fois dans le box, l'équipe est partie passer au préalable les contrôles techniques exigés par Formula Student, afin de participer aux tests dynamiques de la compétition. Ces inspections, qui analysent minutieusement tous les aspects du véhicule, n’ont pas été faciles à réussir. Bien qu'ils soient déjà très stricts, afin de garantir la sécurité de la voiture, l'équipe ARUS a dû lutter contre un adversaire inattendu : la météo. Le passage d'une série de tempêtes, qui ont violemment frappé la Hongrie et d'autres pays d'Europe centrale, a fait des ravages sur le Hungaroring et ses environs, provoquant l'arrêt de l'activité des voies pendant plusieurs heures, réduisant considérablement le temps dont disposait ARUS pour surmonter les inspections et poursuivre sa route. la piste pendant les séances d'essais. Heureusement, l'examen minutieux a été un succès total et l'ART23-E a pu rouler sur piste lors des tests Auto-X, Skidpad et Endurance. En revanche, les tests statiques se sont déroulés normalement.

Prochain objectif : Formula Student Allemagne

Le 6 août a eu lieu l'épreuve d'endurance, l'événement principal de la semaine, au cours de laquelle l'ART23-E a bouclé 23 des 28 tours totaux, jusqu'à ce que l'apparition d'un drapeau rouge oblige les commissaires à arrêter l'épreuve après un accident sur le piste. Alors que les commissaires se chargeaient à nouveau de sécuriser le parcours, l'équipe ARUS a décidé de se retirer des essais pour des raisons de sécurité, après avoir constaté un problème mécanique sur la batterie.

En l'absence de publication des résultats officiels, l'équipe sévillane débute la Formula Student East avec un seul objectif en tête : atteindre la dernière épreuve du calendrier, la Formula Student Germany , avec la préparation maximale possible. Ce concours se déroulera du 14 au 20 août.

La première voiture électrique d'une équipe consolidée

Cette année, la monoplace électrique ARUS intègre de nombreuses nouveautés visant à configurer une voiture électrique hautement compétitive, ce qui nous permet de relever le défi de développer la première voiture électrique et autonome andalouse, catégorie sans conducteur.

L'équipe ARUS, composée d'étudiants de différents centres de l'Université de Séville, est née en 2012 à l'ETSi et n'a cessé de progresser depuis. Un an seulement après sa création, elle avait déjà sa première voiture sur la piste, devenant ainsi la première équipe andalouse à concourir en Formule Student. En 2018, le groupe conçoit et fabrique son premier modèle électrique.