Le consortium technologique SESAR présente des solutions aux défis de l'aviation à Séville et pour promouvoir le ciel unique européen

ENAIRE et l'École Technique Supérieure d'Ingénierie de l'Université de Séville accueillent, du 27 au 30 novembre, les Journées de l'Innovation SESAR. Cet événement, promu chaque année par SESAR 3 JU, rassemble des représentants de l'industrie aéronautique et des experts universitaires qui, dans le cadre de ce programme de la Commission européenne, débattent des avancées et des recherches actuelles pour faire progresser l'articulation de la main unique européenne. main dans la main avec l’innovation et la numérisation.   

Le programme Ciel européen numérique est le pilier technologique du ciel unique européen (SES) et joue un rôle clé dans la recherche, la validation et le déploiement de technologies et de procédures d'exploitation améliorées pour rendre le transport aérien européen plus rentable, plus respectueux de l'environnement et plus sûr. ENAIRE, membre actif depuis sa création en 2009, participe avec un engagement fort à 27 projets, dont il dirige 4, pour valider des solutions et identifier de nouveaux défis.

Dans la séance d'aujourd'hui, Andreas Boschen, PDG de SESAR 3 JU ; Andrés Sáez Pérez, directeur de l'École technique supérieure d'ingénierie de l'Université de Séville (ETSi) ; et Sergio Esteban Roncero, Délégué du Recteur pour la Promotion du Transfert Technologique dans l'Innovation Pédagogique de l'Université de Séville, ont accueilli les participants à l'ETSi.

Ensuite, Mariluz De Mateo, directrice de la stratégie et de l'innovation chez ENAIRE, a donné une conférence au cours de laquelle elle a abordé le programme SESAR et identifié les défis présents et futurs de la navigation aérienne. Concernant le rôle d'ENAIRE au sein de SESAR, De Mateo a expliqué que « nous nous consacrons entièrement au développement de procédures opérationnelles innovantes et de technologies de pointe pour atteindre les objectifs de SESAR. Le programme SESAR a démontré qu'un partenariat public-privé, dans lequel toutes les parties prenantes collaborent pour développer de nouvelles fonctionnalités, est le meilleur moyen non seulement de surmonter nos limites actuelles, mais également de relever les défis futurs.

La célébration de SESAR à Séville a été possible grâce à la gestion et à l'organisation des professeurs ETSi de l'Université de Séville, Damián Rivas, Alfonso Valenzuela et Antonio Franco.

Succès de SESAR

Dans ce sens, il a souligné le succès de SESAR : « ENAIRE soutient fermement SESAR en tant qu'initiative catalytique visant à apporter une solution efficace et intégrée aux lacunes connues et anticipées du réseau européen de gestion du trafic aérien. « Les défis communs nécessitent des solutions communes. »

Le directeur de la stratégie et de l'innovation d'ENAIRE a révélé les magnifiques données du trafic aérien en Espagne pendant la saison estivale. Dans son bilan, Mariluz De Mateo a assuré que « le nombre d'opérations aériennes en Espagne dépasse actuellement les chiffres de 2019 et une augmentation de 2% est attendue dans les statistiques de trafic à la fin de cette année, ce qui confirme la reprise du secteur. . en Espagne depuis les années de pandémie.

Le Directeur de la Stratégie et de l'Innovation d'ENAIRE a souligné certains des défis identifiés par SESAR :

• Opérations basées sur des trajectoires, pour améliorer la prévisibilité des vols et la capacité de l'espace aérien ;

• Services de tour à distance ;

• Équilibre dynamique de la capacité aérienne et de la capacité en fonction de la demande de l'espace aérien ;

• centres virtuels ;

• technologies de communication, de navigation et de surveillance par satellite ;

• des ensembles d'outils complets pour accroître la sécurité sur les pistes d'aéroport et

• Interopérabilité entre toutes les parties intéressées

Il a également souligné la « nécessité d’accueillir de nouveaux acteurs » et de trouver des solutions technologiques et procédurales « pour garantir une navigation aérienne sûre et durable qui réponde à une demande croissante ».

Le directeur exécutif de SESAR 3 JU, Andreas Boschen, a souligné dans son discours : « Nous sommes ravis d'être à Séville pour l'édition 2023 des SESAR Innovations Days, où nous présenterons l'innovation et l'excellence scientifique, les deux moteurs de l'Europe numérique. Ciel. Nous réunissons ici cette semaine les 400 chercheurs les plus brillants de notre secteur pour remettre en question les frontières conventionnelles et transformer la gestion du trafic aérien européen, en la rendant plus intelligente, plus résiliente et, surtout, durable. Un merci spécial au soutien de nos membres et partenaires espagnols situés ici, ENAIRE, Indra, l'Université de Séville, Ryanair et l'aéroport de Séville”

Lors des SESAR Innovation Days, des sessions techniques et des conférences sont organisées et programmées avec la participation de représentants et d'experts du CRIDA (filiale R&D&I d'ENAIRE), du gestionnaire du réseau européen EUROCONTROL, de la Commission européenne, de l'Agence européenne de sécurité (AESA), l'Université Polytechnique de Turin, la Federal Aviation Agency (FAA) des États-Unis, l'Université de Westminster, l'Université de Braunschweig, ainsi que Deep Blue, Ryanair, l'aéroport de Séville et Indra, entre autres.

 

ENAIRE Région Sud

Le premier jour, lundi 27, une centaine de personnes ont visité la salle des opérations du Centre de Contrôle Aérien de Séville, d'où sont gérés les 187 000 km2 d'espace aérien qui englobent l'Andalousie, la province de Badajoz, une partie de la Ville Real. Albacete et Murcie, toute la baie de Cadix et toute la Méditerranée occidentale, ainsi que Ceuta et Melilla. Le personnel chargé de ces travaux dans toute la région Sud est composé de 284 contrôleurs aériens et de 223 personnes d'ingénierie et de support.

Carlos Caspueñas, directeur de la Région Sud d'ENAIRE, a guidé la visite et a expliqué la structure de l'espace aérien géré par ENAIRE, les installations techniques et le personnel qui le rendent possible, l'extraordinaire reprise du trafic dans la région Sud ainsi que le grand effort nécessaire à l’utilisation flexible de l’espace aérien. Il a également souligné la collaboration avec Airbus et les améliorations techniques qu'ENAIRE intègre.