Radiografia do Setor Aeroespacial Andaluz

Juan Román Gallego, diretor geral do Cluster Empresarial Aeroespacial da Andaluzia, e Mélanie Durth, responsável pela inovação, visitaram a Escola de Engenharia da Universidade de Sevilha (ETSI) para fornecer a professores e alunos dados e informações sobre o setor aeroespacial andaluz e seus empresas, estratégia, desafios e oportunidades. Neste evento organizado pela EUROAVIA Sevilha com a ajuda do ETSI, ambos apresentaram e detalharam os diferentes temas numa apresentação que foi muito interessante para todos os participantes.

A indústria aeroespacial na Andaluzia tem uma história longa e centenária, entrando nas 5 principais regiões aeroespaciais da Europa. Os seus inícios remontam a 1927, com a criação de uma fábrica da empresa nacional Construcciones Aeronáuticas SA (CASA). O surgimento da CASA tornou o setor muito importante e foram projetadas as primeiras aeronaves espanholas. Em 1999, a EADS (Companhia Europeia de Defesa Aeronáutica e Espacial, hoje Airbus SE) absorveu a CASA, passando assim a fazer parte do conglomerado europeu. O marco mais importante para a região desde então é a eleição de Sevilha como sede do A400M FAL. Havia uma necessidade urgente de promover a união das empresas da zona, com o objectivo de fortalecer a marca Andaluzia, bem como gerar sinergias e oportunidades entre empresas, pelo que em 2017 foi criado o cluster empresarial Andaluzia Aeroespacial.

O setor aeroespacial andaluz conta com um censo de 140 empresas, das quais 103 estão em Sevilha, 22 em Cádiz e 11 em Málaga. Em geral, o setor aeroespacial andaluz é caracterizado por pequenas e médias empresas, cerca de 70% da indústria são PME, ou seja, têm menos de 250 empregos e o seu volume de negócios é inferior a 50 milhões de euros.

O volume de negócios total do setor em 2022 foi superior a 2,3 mil milhões de euros. A pandemia de 2020 fez com que se perdesse a inércia do crescimento sustentado. Em 2019, ultrapassou quase os 3 mil milhões de euros. No entanto, o ritmo da recuperação está a acelerar mais rapidamente do que o esperado. A Andaluzia é responsável por 39% das exportações aeroespaciais nacionais. Quase 50% destas exportações vão para a Alemanha e França, os principais centros aeroespaciais da Europa.

Um dos pontos fortes da Andaluzia é o nível de infraestrutura, com três parques aeroespaciais: Aerópolis em Sevilha, o Centro Bahía de Cádiz e o Parque Tecnológico da Andaluzia em Málaga. Vale a pena mencionar o centro tecnológico de referência para o setor andaluz, o FADA-CATEC. Outras infraestruturas incluem os centros de voo experimental ATLAS em Jaén e o futuro CEUS em Huelva, previsto para o próximo ano, que será o maior centro de testes de experimentação de drones da Europa.

O apoio institucional inclui a TRADE, empresa pública do Governo Regional da Andaluzia que promove a internacionalização das empresas andaluzas e a atração de investimento estrangeiro; e Investir na Andaluzia, uma iniciativa do Governo andaluz para promover, atrair e consolidar o investimento estrangeiro na região. O apoio das universidades é fundamental, tanto no domínio dos projetos de investigação e doutoramentos, como para dar visibilidade ao setor aos estudantes.

A força do sector deve-se à nossa localização privilegiada, com empresas poderosas não só na Andaluzia, mas também em regiões próximas como Portugal, Marrocos e outras partes de Espanha. Além disso, a escolha de Sevilha como sede da Agência Espacial Espanhola torna ainda mais atractiva a localização de empresas espaciais na região.

O cluster Andalucía Aerospace é composto por mais de 90 empresas, fomentando a cooperação entre elas, promovendo o crescimento do sector aeroespacial na nossa comunidade a nível nacional e internacional e aumentando a competitividade das empresas através do desenvolvimento tecnológico sustentável. Para tal, realizam-se reuniões e congressos entre empresas, a marca Andalusia Aerospace é levada a todo o mundo através da participação em feiras internacionais e promove-se a participação de empresas em projetos de I&D&I.

A região andaluza, além das três fábricas de montagem de aeronaves Airbus em Sevilha e Cádiz, conta com escolas de formação de pilotos como a Pegasus Aero Group em Córdoba ou a FTEJerez em Jerez de la Frontera, bem como mercados de MRO (Manutenção, Reparação e Revisão) como como centro de manutenção da Ryanair em Sevilha, onde são reparadas as suas aeronaves do sul da Europa.

É importante ter no horizonte os novos programas de tratores do setor... Os dois principais projetos europeus atualmente são o FCAS (Future Combat Air System) e o Eurodrone, ambos com participação espanhola. A indústria andaluza está bem posicionada para participar nestes programas.

Após as falas dos palestrantes, foi aberta uma sessão de perguntas e respostas. Estas centraram-se principalmente nas possíveis sinergias entre as empresas e a universidade, com o objetivo de melhorar a formação dos alunos.