Teste em escala real da Seção 19.1 do Airbus A350
Data
Visão geral resumida
Em 2006, Federico París e José Cañas, professores do Grupo de Elasticidade e Resistência dos Materiais da Escola Superior Técnica de Engenharia, fundaram a empresa spin-off TEAMS (Testes e Engenharia de Materiais e Estruturas Aeronáuticas). Localizada no Parque Aeroespacial Aerópolis, a TEAMS foi criada como uma empresa de base tecnológica com foco claro na definição, desenvolvimento e aprimoramento de análises experimentais, e com o compromisso de investir e promover P&D nessa área. Entre seus objetivos está contribuir para o desenvolvimento da indústria aeronáutica nas áreas de engenharia de materiais e análise estrutural.
A TEAMS foi um dos únicos 4 laboratórios reconhecidos pela AIRBUS na Europa para realizar testes em materiais e componentes aeronáuticos nos níveis 5, 4 e 3. Possuía certificação da EADS-MTAD e da Boeing, além das certificações NADPCAP, ISO 9001, ISO 9100 e ISO 14001.
Desde a sua fundação até 2018, quando foi integrada à multinacional ELEMENT, a TEAMS recebeu inúmeros prêmios, entre os quais se destacam os seguintes:
-1º Prêmio do IV Concurso de Iniciativas Empresariais na modalidade de empresas criadas, concedido pela Universidade de Sevilha, 2009.
-Prêmio para a ação empresarial mais inovadora ligada à Universidade, concedido pelo Diario 5 Días na edição de 2009.
- Prêmio da Associação Científica Espanhola, 2015.
Dentre os inúmeros projetos realizados ao longo de 12 anos, destaca-se o teste de certificação do S19.1 para o Airbus A350. Foi a primeira vez que esse teste de certificação foi realizado.
O trabalho foi realizado entre março de 2013 e dezembro de 2016 e envolveu pessoal do Grupo de Elasticidade e Resistência dos Materiais da AICIA e da TEAMS. Representou um desafio tecnológico significativo, pois não só foi a primeira vez que um teste foi realizado neste componente, como também a primeira vez que um teste de certificação foi realizado em uma estrutura aeronáutica em nossa comunidade.
Algumas conclusões importantes do ensaio clínico:
- 1200 canais de aquisição
- 19 Atuadores hidráulicos
- Árvores de sustentação
- Simulação de sistemas
- Faixa de carga entre 70 e 10 kN
Após o projeto e construção da bancada de testes, a aplicação de cargas estáticas e de fadiga foi analisada e todo o sistema de aquisição e controle foi ajustado. Os testes foram realizados nas seguintes fases:
- Teste estático. Carga Última (CU) = 1,5 Carga Limite (CL)
- Fadiga composta (sem progressão de danos)
- Testes estáticos. UL = 1,5 LL
- Substituição de peças metálicas
- Fadiga metálica. (Sem danos visíveis)
- Testes estáticos. UL = 1,5 LL
- Tolerância a danos