Métodos de teste para análise de painéis de infusão (SOFIA)
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Visão geral resumida
O projeto SOFIA estuda o comportamento de painéis curvos reforçados por compressão, típicos da indústria aeroespacial. A inovação do projeto reside no processo de fabricação do painel reforçado, que utiliza técnicas de infusão de resina em vez da colagem (ou co-colagem) convencional dos reforços à estrutura.
O projeto envolve três entidades: AICIA (Universidade de Sevilha), ALESTIS e APPLUS, sendo as tarefas atribuídas a cada participante as indicadas abaixo:
- A AICIA (Universidade de Sevilha) realizará testes de nível 2, de detalhes de configuração, para caracterizar os novos valores admissíveis dos diferentes mecanismos de falha do painel.
- A ALESTIS realizará a modelagem numérica dos testes e fabricará as ferramentas necessárias. Ela é a coordenadora do projeto.
- A APPLUS realizará o teste de compressão de nível 3 em todo o painel.
Sequencialmente, no âmbito do projeto, serão realizados testes de nível 2 para obter determinados valores admissíveis para diferentes mecanismos de falha e, posteriormente, será realizado um teste de compressão de painel completo.
Os valores admissíveis obtidos nos testes de nível 2 serão utilizados, juntamente com a modelagem numérica, para tentar prever a falha do painel durante o teste de nível 3.
Os ensaios clínicos que estão programados para ocorrer incluem:
- Os testes de GIC visam determinar a energia crítica de potencial descolamento do reforço e da camada superficial. Como o processo de fabricação envolve infusão de resina, não há interface adesiva entre os dois componentes do ponto de vista formal; portanto, esse componente admissível não é caracterizado preliminarmente.
- Testes de "desdobramento" para determinar a carga de ruptura nos raios de concordância do reforço.
- Testes de compressão após impacto , que permitem obter uma resistência à compressão aceitável no painel com algum dano (normalmente delaminação), após sofrer um impacto normal em sua superfície.
- Os ensaios de flexão em sete pontos permitem (até certo ponto) visualizar a configuração deformada do painel sob compressão e após sofrer amassados causados pela instabilidade resultante da compressão.
