Métodos de teste para análise de painéis de infusão (SOFIA)
Data
Breve relato
O projeto SOFIA estuda o comportamento de painéis curvos reforçados por compressão, típicos da indústria aeronáutica. A novidade do projeto está no processo de fabricação do painel enrijecido, que é realizado através de técnicas de infusão de resina, em vez da colagem convencional (ou co-colagem) dos enrijecedores à pele.
Participam no projeto três entidades: AICIA (Universidade de Sevilha), ALESTIS, APPLUS, sendo as tarefas confiadas a cada participante as abaixo indicadas:
- A AICIA (Universidade de Sevilha) realizará testes de nível 2, sobre detalhes de configuração, para caracterizar as novas admissibilidades dos diferentes mecanismos de falha do painel.
- A ALESTIS realizará a modelação numérica dos testes e fabricará as ferramentas necessárias para os testes. Ele é o coordenador do projeto.
- A APPLUS realizará o teste de nível 3 do painel de compressão completo.
Sequencialmente, no projeto, serão realizados testes de nível 2 para obter determinados valores admissíveis para diferentes mecanismos de falha e, posteriormente, será realizado um teste completo de compressão do painel.
Serão utilizadas as admissibilidades obtidas nos testes de nível 2, em conjunto com a modelação numérica, para tentar prever a reprovação do painel durante o teste de nível 3.
Os testes programados para serem realizados incluem:
- Testes GIC para determinar a energia crítica do potencial descolamento do reforço e da pele. Quando a fabricação ocorre por infusão de resina, não existe, do ponto de vista formal, interface adesiva entre ambos os componentes, portanto esta interface admissível não é caracterizada preliminarmente.
- Ensaios de “desdobramento” , para determinação da carga de ruptura no raio de concordância do enrijecedor.
- Ensaios de compressão após impacto , que permitem ter uma compressão admissível no painel com determinados danos (tipicamente delaminação), após sofrer um impacto normal à sua superfície.
- Ensaios de flexão de 7 pontos , que nos permitem reproduzir (de certa forma) a configuração deformada que o painel encontra sob compressão e depois de sofrer amolgadelas geradas pela instabilidade causada pela compressão.
