ARUS encerra uma temporada em que alcançou grandes conquistas técnicas

A Escola Técnica Superior de Engenharia da Universidade de Sevilha acolheu o Evento de Encerramento da Temporada 2023/24 da ARUS Andalucía Racing Team. A equipa automobilística da Universidade de Sevilha termina uma temporada em que competiu nos melhores e mais exigentes circuitos de Fórmula Estudantil, como Hockenheimring, na Alemanha, ou o Circuito de Barcelona-Catalunha, circuitos que estiveram ou estão na Fórmula 1. calendário.

A equipa sevilhana viveu um ano único na sua história, sendo esta a temporada em que foi adicionado ao carro o modo Driverless, ou seja, um modo autónomo em que, através de sistemas desenhados e fabricados pela equipa, o carro é capaz de superar os obstáculos necessários e partir sem a necessidade de motorista. 

A ARUS colocou-se na vanguarda da engenharia andaluza, sendo o ART-24D o primeiro monolugar autónomo inteiramente concebido e fabricado na Andaluzia. Desta forma, a equipe conseguiu competir na categoria Driverless da prestigiada Formula Student. Este tem sido um desafio particularmente exigente para o departamento de Percepção e Controlo, que, com muitos problemas lógicos por se tratar de um projecto novo e ambicioso, tem sido resolvido através de testes incessantes. No entanto, apesar do enorme desafio que foi colocado à equipa, o departamento de Percepção e Controlo teve um desempenho formidável e conseguiu que a equipa disputasse esta categoria no seu primeiro ano, algo verdadeiramente invulgar.

 Este esforço foi recompensado com o terceiro lugar na categoria Driverless da Formula Student Spain. Mas esta equipa não está estática e não se contentou em ser a primeira na Andaluzia a incorporar um modo autónomo, mas neste caminho de inovação propôs outro grande desafio para a próxima temporada: mudar o chassis composto por tubos de aço por um única peça de fibra de carbono chamada monocoque. Isto acarreta grandes desafios, mas a equipa já se mostrou capaz de concretizar todas as suas aspirações. 

Esta inovação, juntamente com um novo sistema de potência denominado tração nas quatro rodas, representa um importante salto de nível em relação a outros anos e fecha assim um plano plurianual de três anos que começou em 2022.