O consórcio tecnológico SESAR apresenta soluções para os desafios da aviação em Sevilha e para promover o Céu Único Europeu

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O consórcio tecnológico SESAR apresenta soluções para os desafios da aviação em Sevilha e para promover o Céu Único Europeu

A ENAIRE e a Escola Técnica Superior de Engenharia da Universidade de Sevilha acolhem, de 27 a 30 de novembro, as Jornadas de Inovação SESAR. Este evento, promovido todos os anos pela SESAR 3 JU, reúne representantes da indústria da aviação e especialistas universitários que, no âmbito deste programa da Comissão Europeia, debatem os avanços e pesquisas atuais para avançar na articulação do Céu Único Europeu. lado com inovação e digitalização.   

O Programa Céu Europeu Digital é o pilar tecnológico do Céu Único Europeu (SES) e desempenha um papel fundamental na investigação, validação e implantação de tecnologias e procedimentos operacionais melhorados para tornar as viagens aéreas europeias mais rentáveis, mais ecológicas e mais ecológicas. mais segura. A ENAIRE, membro ativo desde a sua criação em 2009, participa com forte empenho em 27 projetos, dos quais lidera 4, para validar soluções e identificar novos desafios.

Na sessão de hoje, Andreas Boschen, CEO da SESAR 3 JU; Andrés Sáez Pérez, diretor da Escola Técnica Superior de Engenharia da Universidade de Sevilha (ETSi); e Sergio Esteban Roncero, Delegado da Reitoria para a Promoção da Transferência de Tecnologia em Inovação Docente da Universidade de Sevilha, deram as boas-vindas aos participantes da ETSi.

A seguir, Mariluz De Mateo, Diretora de Estratégia e Inovação da ENAIRE, proferiu uma conferência na qual abordou o programa SESAR e identificou os desafios atuais e futuros da navegação aérea. Relativamente ao papel da ENAIRE no SESAR, De Mateo explicou que “estamos totalmente dedicados ao desenvolvimento de procedimentos operacionais inovadores e tecnologias de ponta para atingir os objectivos do SESAR. O Programa SESAR demonstrou que uma parceria público-privada, na qual todas as partes interessadas colaboram para desenvolver novas funcionalidades, é o melhor veículo não só para superar as nossas limitações actuais, mas também para enfrentar os desafios futuros.”

A celebração do SESAR em Sevilha foi possível graças à gestão e organização dos professores ETSi da Universidade de Sevilha, Damián Rivas, Alfonso Valenzuela e Antonio Franco.

Sucesso SESAR

Neste sentido, destacou o sucesso do SESAR: “ENAIRE apoia fortemente o SESAR como uma iniciativa catalisadora para fornecer uma solução eficaz e integrada para as deficiências conhecidas e previstas da rede europeia de gestão do tráfego aéreo. “Desafios comuns precisam de soluções comuns.”

O diretor de Estratégia e Inovação da ENAIRE revelou os magníficos dados do tráfego aéreo em Espanha durante o verão. No seu balanço, Mariluz De Mateo garantiu que “o número de operações aéreas em Espanha ultrapassa actualmente os valores de 2019 e prevê-se um aumento de 2% nas estatísticas de tráfego no final deste ano, o que confirma a recuperação do sector .na Espanha desde os anos da pandemia.”

O Diretor de Estratégia e Inovação da ENAIRE apontou alguns dos desafios identificados pelo SESAR:

• Operações baseadas em trajetórias, para melhorar a previsibilidade de voo e a capacidade do espaço aéreo;

• Serviços de Torre Remota;

• Equilíbrio dinâmico da capacidade aérea e da capacidade de acordo com a procura do espaço aéreo;

• centros virtuais;

• tecnologias de comunicações, navegação e vigilância baseadas em satélite;

• extensos conjuntos de ferramentas para aumentar a segurança nas pistas dos aeroportos e

• Interoperabilidade entre todas as partes interessadas

Destacou também a “necessidade de acolher novos atores” e de encontrar soluções tecnológicas e processuais “para garantir uma navegação aérea segura e sustentável que responda à crescente procura”.

O diretor executivo do SESAR 3 JU, Andreas Boschen, destacou no seu discurso: “Estamos muito satisfeitos por estar em Sevilha para a edição de 2023 do SESAR Innovations Days, onde apresentaremos a inovação e a excelência científica, os dois motores do European Digital Céu. Temos as 400 mentes investigadoras mais brilhantes do nosso setor reunindo-se aqui esta semana para desafiar as fronteiras convencionais e transformar a gestão do tráfego aéreo europeu, tornando-a mais inteligente, mais resiliente e, acima de tudo, sustentável. Um agradecimento especial ao apoio dos nossos membros e parceiros espanhóis aqui localizados, ENAIRE, Indra, Universidade de Sevilha, Ryanair e Aeroporto de Sevilha”

Durante os Dias de Inovação SESAR, são realizadas e programadas sessões técnicas e conferências com a participação de representantes e especialistas da CRIDA (subsidiária de I&D&I da ENAIRE), do gestor da rede europeia EUROCONTROL, da Comissão Europeia, da Agência Europeia de Segurança (EASA), a Universidade Politécnica de Torino, a Agência Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), a Universidade de Westminster, a Universidade de Braunschweig, bem como Deep Blue, Ryanair, Aeroporto de Sevilha e Indra, entre outros.

 

ENAIRE Região Sul

No primeiro dia, segunda-feira, 27, cerca de uma centena de pessoas visitaram a sala de operações do Centro de Controlo Aéreo de Sevilha, de onde são geridos os 187 mil km2 de espaço aéreo que abrange a Andaluzia, a província de Badajoz, parte da Cidade Real,. Albacete e Múrcia, toda a baía de Cádiz e todo o Mediterrâneo ocidental, bem como Ceuta e Melilla. O quadro de funcionários responsáveis ​​por esse trabalho em toda a região Sul é composto por 284 controladores de tráfego aéreo e 223 engenheiros e pessoal de apoio.

Carlos Caspueñas, diretor da Região Sul da ENAIRE, orientou a visita e explicou a estrutura do espaço aéreo gerido pela ENAIRE, as instalações técnicas e pessoal que a tornam possível, a extraordinária recuperação do tráfego na região Sul, bem como o grande esforço necessária na utilização flexível do espaço aéreo. Destacou também a colaboração com a Airbus e as melhorias técnicas que a ENAIRE está incorporando.