ARUS Andalucía Racing Team presenta la nuova monoposto con cui gareggerà nella prossima stagione di Formula Student

Il team di corse dell'Università di Siviglia, ARUS Andalucía Racing Team, ha presentato ieri sera la sua nuova monoposto in un evento tenutosi al Teatro Centrale di Siviglia, alla presenza di rappresentanti dell'istituzione, sponsor, collaboratori, membri della comunità universitaria e appassionati di sport motoristici.

La presentazione è servita a svelare il veicolo con cui il team gareggerà in questa stagione nelle gare internazionali di Formula Student, la più prestigiosa competizione universitaria di ingegneria al mondo. La nuova monoposto è il risultato di mesi di lavoro multidisciplinare svolto da studenti di diversi corsi di laurea dell'Università di Siviglia, che hanno partecipato alla progettazione, alla produzione, alla validazione e alla gestione del progetto.

Durante l'evento, sono state evidenziate le innovazioni incorporate nel nuovo veicolo, frutto del costante impegno per l'innovazione, la sostenibilità e l'eccellenza tecnica che caratterizzano il team ARUS sin dalla sua creazione presso la Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia nel 2012. È stato inoltre sottolineato il ruolo dell'Università di Siviglia come spazio per la formazione pratica, il trasferimento di conoscenze e la promozione di giovani talenti in settori strategici come l'ingegneria e la mobilità. Da un ambiente così favorevole allo sviluppo di questo tipo di progetti come il Seville TechPark, il team ARUS proietta nel mondo i valori che questo ecosistema scientifico, innovativo e tecnologico promuove e sostiene tra le sue oltre 570 istituzioni e aziende.

Il team corse dell'Università di Siviglia continua a consolidare la sua reputazione di innovazione tecnologica con la costante evoluzione delle sue monoposto. In questo senso, la nuova ART-26D rappresenta un significativo passo avanti rispetto alla vettura della scorsa stagione, incorporando miglioramenti derivati ​​da un anno di esperienza con il telaio monoscocca in fibra di carbonio e l'architettura a quattro motori elettrici. Il team ha concentrato i propri sforzi sull'ottimizzazione del concetto di vettura attuale per massimizzarne le prestazioni, ottenendo una significativa riduzione di peso da 285 a 218 chilogrammi, pari a una diminuzione di quasi il 24%. Tra le principali innovazioni tecniche si annoverano una nuova trasmissione, un pacchetto aerodinamico completamente rivisto e una batteria a bassa tensione più efficiente, oltre ad altri miglioramenti volti ad aumentare le prestazioni e la competitività della vettura.

 Parallelamente, ARUS ha avviato lo sviluppo di un ambizioso progetto di mobilità basato sull'idrogeno, che prevede la progettazione completa di una monoposto da corsa alimentata da una cella a combustibile. Questa iniziativa posizionerebbe il team dell'Università di Siviglia come il primo in Spagna e il secondo al mondo a sviluppare un veicolo di questo tipo per la competizione Formula Student. I progressi del progetto sono stati evidenti durante la dimostrazione tenutasi il 7 aprile, in cui è stato effettuato il primo test di propulsione del sistema a idrogeno. Il team ha fissato il 2027 come data obiettivo per il lancio del nuovo prototipo da corsa a idrogeno. 

La presentazione ha riunito rappresentanti di istituzioni pubbliche ed enti collaboratori che supportano il progetto, nonché ex membri del team e membri della comunità universitaria. Tra i presenti figuravano la Prorettrice per gli Affari Studenteschi e la Vita Universitaria dell'Università di Siviglia, María del Carmen Gallardo Cruz; il consulente accademico per ARUS e Vicedirettore per l'Innovazione Didattica e l'Estensione Universitaria presso la Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria, Sergio Esteban Roncero; il Vicedirettore degli Studi presso la Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria, Pedro García Haro; il team manager dell'ARUS Andalucía Racing Team, Roberto Hernández Sánchez; nonché altri membri del consiglio di amministrazione e del team di gestione tecnica del team.

Erano presenti anche rappresentanti istituzionali del Governo Regionale dell'Andalusia, tra cui il Ministro ad interim dello Sviluppo dell'Istruzione e della Formazione Professionale, María del Carmen Castillo Mena; il Vice Ministro ad interim dell'Università, della Ricerca e dell'Innovazione, Lorena Garrido Serrano; il Vice Ministro ad interim dell'Industria, dell'Energia e delle Miniere, Cristóbal Sánchez Morales; e il Segretario Generale ad interim per la Ricerca e l'Innovazione del Ministero dell'Università, della Ricerca e dell'Innovazione, Daniel Escacena Ortega. Erano presenti anche il Secondo Vice Sindaco di Siviglia, Álvaro Jesús Pimentel Siles, e il Consigliere Provinciale per i Servizi Pubblici Intercomunali del Consiglio Provinciale di Siviglia, Gonzalo Domínguez Delgado.

A rappresentare gli enti sponsor erano presenti Antonio José Joyanes Díaz, vicepresidente esecutivo di Energy Parks, Exploration and Production presso Moeve, che ha recentemente siglato un accordo di sponsorizzazione platino con il team, e Sergio González Álvarez, direttore della Business Unit Emergenze presso Iturri e sponsor platino di ARUS.

L'evento ci ha permesso di presentare il lavoro svolto nell'ultimo anno e di riconoscere il contributo di tutte le persone e le organizzazioni che rendono possibile questa iniziativa.

Con questa nuova monoposto, ARUS si appresta ad affrontare una nuova stagione di competizioni internazionali con l'obiettivo di consolidare ulteriormente la propria posizione tra le squadre universitarie di punta e di continuare a valorizzare il talento dell'Università di Siviglia nel campo dell'ingegneria e dell'innovazione tecnologica.