A equipa Coheteros US classifica-se entre as dez melhores do EuRoC 2026 na sua primeira participação

A associação da Universidade de Sevilha conquistou o primeiro lugar entre as equipas principiantes em Relatório Técnico e o segundo lugar em Design de Veículos.

A associação Coheteros US, sediada na Escola Técnica Superior de Engenharia (ETSi) da Universidade de Sevilha, alcançou um marco significativo no setor aeroespacial andaluz, ficando em décimo lugar na sua estreia na competição European Rocketry Challenge (EuRoC) 2026, realizada recentemente em Portugal, onde defrontou as 25 melhores equipas da Europa. 

A excelência do trabalho da Coheteros refletiu-se nas métricas oficiais do EuRoC 2026, onde a equipa de Sevilha se destacou em relação a outras universidades estreantes (NovatosA associação sagrou-se a melhor equipa estreante da Europa na categoria de Relatório Técnico, com 117 pontos, e a segunda melhor equipa estreante em Design de Veículos, com 131 pontos. Somando as pontuações de Desempenho de Voo (142 pontos) e Trabalho em Equipa (136 pontos), a Coheteros consolidou a sua décima posição geral com 526 pontos. 

O percurso até esta prestigiada competição estudantil representou um verdadeiro desafio de engenharia para os mais de 60 membros da Coheteros US. Ao longo do último ano, a equipa desenvolveu um sistema de recuperação e ejeção por paraquedas completamente novo, mais seguro e compacto, bem como um marco técnico alcançado por muito poucas universidades: um motor de propelente sólido concebido e fabricado de raiz. Contudo, no início de outubro, apenas duas semanas antes do início da competição, um teste de lançamento revelou instabilidades críticas. Longe de desistir, os estudantes redesenharam completamente o foguetão em catorze dias, modificando a estrutura e ajustando a eletrónica para chegar a Portugal com uma nova configuração que ainda não tinha sido testada em voo. 

Durante a semana de operações, a Rocketry US foi submetida à Revisão de Prontidão de Voo (FRR), que avaliou o sistema de recuperação e o sistema de propulsão, desenvolvidos pela própria equipa. Durante a fase de montagem, foi necessário fabricar peças através de impressão 3D. Além disso, um curto-circuito danificou as duas placas eletrónicas principais na véspera do lançamento, exigindo que fossem reconstruídas e soldadas durante a noite. Após restaurar a telemetria e a aviónica, a equipa passou a Revisão de Prontidão de Lançamento (LRR) à primeira tentativa.

No dia do lançamento, um mal-entendido com os organizadores atrasou a montagem da plataforma de lançamento em 20 minutos, obrigando a equipa a aguardar pela segunda janela de voo. O foguetão NAOS EVO atingiu uma altitude de 2.832 metros acima do local de lançamento e 2.929,75 metros acima do nível do mar, perto da meta dos 3.000 metros. Durante o voo, registou uma aceleração máxima de 117 m/s² (aproximadamente 12 G) e uma velocidade de 265 m/s (Mach 0,78). De acordo com os dados fornecidos pela equipa, foi o único dos cinco foguetões lançados naquela janela que acionou os seus sistemas e conseguiu recuperar intacto.

Este marco histórico é um verdadeiro reflexo da seriedade, disciplina e camaradagem cultivadas nas salas de aula da ETSi. A inestimável experiência adquirida garante que, nas próximas edições, o foguetão andaluz regressará à Europa com ainda mais força, experiência e determinação para liderar a competição.

O que esta família de estudantes tem conquistado até agora é incrível, mas preparem-se, porque isto é apenas o início.