Os contributos da Fórmula E para o futuro da mobilidade

O grupo de Elasticidade e Resistência dos Materiais está a organizar uma conferência intitulada "Contributo da Fórmula E para o Futuro da Mobilidade", que terá lugar no dia 3 de novembro, pelas 13h00, no Auditório da ETSi, e será apresentada por Alberto Longo, cofundador e diretor de campeonatos. 

A Fórmula E, oficialmente Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E, é a principal categoria de corridas de monolugares elétricos, organizada anualmente em conjunto com a FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). Esta categoria foi inicialmente criada para servir como laboratório de investigação e desenvolvimento de veículos elétricos e para promover e acelerar a sua popularização. Serve também como montra para a inovação e desenvolvimento dentro de uma estrutura que combina tecnologia e desporto. Desde 2020, a categoria tem o estatuto de Campeonato Mundial da FIA.

A temporada inaugural decorreu de setembro de 2014 a junho de 2015, sendo que a primeira prova foi o ePrix de Pequim de 2014, na China. Nesse primeiro campeonato, a McLaren forneceu os motores, transmissões e sistemas eletrónicos para todos os carros, mas a partir da segunda temporada, cada equipa passou a construir o seu próprio motor. A Dallara fabricou o chassis (desenhado pela Spark Racing Technology) e a Michelin foi o único fornecedor de pneus até à entrada da Hankook. À medida que as temporadas progrediam, um grande número de fabricantes de automóveis entrou na série. Na nona época, 2022-23, a ABB começou a fornecer a tecnologia de carregamento para os veículos elétricos.

É um dos campeonatos que atribui mais pontos à Superlicença da FIA: 30, 25 e 20 pontos aos três primeiros classificados, respetivamente.