Das ARUS Andalucía Racing Team präsentiert den neuen Einsitzer, mit dem es in der nächsten Formula Student-Saison antreten wird

Das Rennteam der Universität Sevilla, ARUS Andalucía Racing Team, präsentierte gestern Abend seinen neuen Einsitzer bei einer Veranstaltung im Zentraltheater von Sevilla vor Vertretern der Universität, Sponsoren, Kooperationspartnern, Mitgliedern der Universitätsgemeinschaft und Motorsportfans.

Die Präsentation diente der Vorstellung des Fahrzeugs, mit dem das Team in dieser Saison an den internationalen Formula Student-Rennen, dem weltweit renommiertesten universitären Ingenieurwettbewerb, teilnehmen wird. Der neue Einsitzer ist das Ergebnis monatelanger interdisziplinärer Arbeit von Studierenden verschiedener Studiengänge der Universität Sevilla, die an Design, Fertigung, Validierung und Projektmanagement beteiligt waren.

Im Rahmen der Veranstaltung wurden die im neuen Fahrzeug integrierten Fortschritte hervorgehoben. Sie sind das Ergebnis des kontinuierlichen Engagements für Innovation, Nachhaltigkeit und technische Exzellenz, das das ARUS-Team seit seiner Gründung an der Höheren Technischen Schule für Ingenieurwesen der Universität Sevilla im Jahr 2012 auszeichnet. Die Rolle der Universität Sevilla als Ort für praxisorientierte Ausbildung, Wissenstransfer und die Förderung junger Talente in strategischen Bereichen wie Ingenieurwesen und Mobilität wurde ebenfalls betont. Aus einem Umfeld, das die Entwicklung solcher Projekte so optimal unterstützt wie der Sevilla TechPark, trägt das ARUS-Team die Werte in die Welt hinaus, die dieses wissenschaftliche, innovative und technologische Ökosystem mit seinen über 570 Institutionen und Unternehmen pflegt und fördert.

Das Rennteam der Universität Sevilla untermauert seine Erfolgsgeschichte technologischer Innovationen durch die ständige Weiterentwicklung seiner Einsitzer-Rennwagen. Der neue ART-26D stellt in dieser Hinsicht einen bedeutenden Fortschritt gegenüber dem Fahrzeug der letzten Saison dar. Er vereint Verbesserungen, die auf ein Jahr Erfahrung mit dem Kohlefaser-Monocoque-Chassis und der Architektur mit vier Elektromotoren zurückzuführen sind. Das Team konzentrierte sich auf die Optimierung des aktuellen Fahrzeugkonzepts, um dessen Leistung zu maximieren. Dabei konnte das Gewicht signifikant von 285 auf 218 Kilogramm reduziert werden, was einer Verringerung von fast 24 % entspricht. Zu den wichtigsten technischen Innovationen zählen unter anderem ein neues Getriebe, ein komplett überarbeitetes Aerodynamikpaket und eine effizientere Niedervoltbatterie. Diese und weitere Verbesserungen zielen darauf ab, die Leistung und Wettbewerbsfähigkeit des Fahrzeugs zu steigern.

 Parallel dazu hat ARUS ein ambitioniertes Projekt zur Wasserstoffmobilität gestartet, das die Entwicklung eines einsitzigen, brennstoffzellenbetriebenen Rennwagens umfasst. Mit dieser Initiative wäre das Team der Universität Sevilla das erste in Spanien und das zweite weltweit, das ein solches Fahrzeug im Formula Student-Wettbewerb entwickelt. Der Projektfortschritt wurde bei der Demonstration am 7. April deutlich, bei der der erste Antriebstest des Wasserstoffsystems durchgeführt wurde. Das Team plant, den neuen wasserstoffbetriebenen Rennprototypen bis 2027 auf den Markt zu bringen. 

Die Präsentation brachte Vertreter öffentlicher Institutionen und Partnerorganisationen, die das Projekt unterstützen, sowie ehemalige Teammitglieder und Angehörige der Universität zusammen. Unter den Anwesenden waren die Vizerektorin für Studierende und Universitätsleben der Universität Sevilla, María del Carmen Gallardo Cruz; der Fakultätsberater von ARUS und stellvertretende Direktor für Lehrinnovation und Hochschulweiterbildung an der Höheren Technischen Hochschule für Ingenieurwesen, Sergio Esteban Roncero; der stellvertretende Studiendirektor der Höheren Technischen Hochschule für Ingenieurwesen, Pedro García Haro; der Teammanager des ARUS Andalucía Racing Teams, Roberto Hernández Sánchez; sowie weitere Mitglieder des Vorstands und des technischen Managementteams des Teams.

Ebenfalls anwesend waren institutionelle Vertreter der Regionalregierung von Andalusien, darunter die amtierende Ministerin für Bildung und Berufsbildung, María del Carmen Castillo Mena; die amtierende stellvertretende Ministerin für Universitäten, Forschung und Innovation, Lorena Garrido Serrano; der amtierende stellvertretende Minister für Industrie, Energie und Bergbau, Cristóbal Sánchez Morales; und der amtierende Generalsekretär für Forschung und Innovation des Ministeriums für Universitäten, Forschung und Innovation, Daniel Escacena Ortega. Ebenfalls anwesend waren der zweite stellvertretende Bürgermeister von Sevilla, Álvaro Jesús Pimentel Siles, und der Provinzdelegierte für interkommunale öffentliche Dienstleistungen des Provinzrats von Sevilla, Gonzalo Domínguez Delgado.

Die Sponsoren wurden vertreten durch Antonio José Joyanes Díaz, Executive Vice President Energy Parks, Exploration and Production bei Moeve, die kürzlich einen Platin-Sponsoringvertrag mit dem Team unterzeichnet hat, und Sergio González Álvarez, Direktor der Emergency Business Unit bei Iturri und Platin-Sponsor von ARUS.

Die Veranstaltung bot uns die Gelegenheit, die im vergangenen Jahr geleistete Arbeit zu präsentieren und den Beitrag all der Personen und Organisationen zu würdigen, die diese Initiative ermöglichen.

Mit diesem neuen Einsitzer startet ARUS in eine neue Saison internationaler Wettbewerbe mit dem Ziel, sich weiterhin unter den führenden Universitätsteams zu etablieren und das Talent der Universität Sevilla im Bereich Ingenieurwesen und technologische Innovation weiter zu fördern.