Prêmio de Melhor Artigo Científico do Primeiro Trimestre de 2023 no ETSI
O júri do Prêmio de Artigo Científico do Semestre da Escola Superior Técnica de Engenharia da Universidade de Sevilha concedeu o Prêmio de Melhor Artigo Científico do Primeiro Semestre de 2023 do ETSI ao trabalho intitulado “Observações experimentais de danos por fadiga em laminados de camadas cruzadas utilizando camadas ultrafinas de carbono/epóxi”, Composite Structures, vol. 306, 15 de fevereiro de 2023, pp. 116564. DOI: 10.1016/j.compstruct.2022.116564, de autoria de Serafín Sánchez-Carmona, Elena Correa, Alberto Barroso e Federico Paris.
O estudo dos mecanismos de danos em camadas cruzadas causados por carregamento cíclico tem despertado grande interesse nos últimos anos. Simultaneamente, o recente desenvolvimento de lâminas ultrafinas trouxe renovada importância ao chamado efeito de escala, anteriormente identificado para carregamento estático.
O objetivo deste trabalho foi determinar se o efeito de escala também ocorre sob carregamento cíclico, avaliando seu impacto sobre os mecanismos de dano conhecidos para laminados convencionais. Para tanto, o foco foi a observação experimental do aparecimento e progressão de danos transversais em dois laminados diferentes submetidos a carregamento cíclico de tração-tração.
Primeiro, analisou-se o caso de um laminado de sequência [04/903/04] feito de folhas com uma espessura que pode ser considerada convencional (150 g/m2laminado4/90/04de uma única camada ultrafina a 90° (30 g/m2).
Todos os corpos de prova foram cuidadosamente examinados utilizando um microscópio óptico, sendo possível detectar as fases do mecanismo de dano esperado para o caso do laminado de espessura convencional [04/903/04], realizando um monitoramento rigoroso dos tipos de dano e sua evolução; no caso do laminado com uma camada ultrafina de 90º [04/90/04], a mesma abordagem foi utilizada, sendo possível identificar semelhanças e diferenças com o laminado convencional, incluindo a detecção de novos tipos de dano denominados não convencionais.
Um dos resultados mais significativos foi a evidência do atraso no aparecimento de danos transversais na camada de 90° sob carregamento cíclico, o que demonstra a existência de um efeito de escala no desenvolvimento dos mecanismos de danos por fadiga.
