A ARUS dá o salto para o hidrogênio e se prepara para liderar a revolução energética na Fórmula Estudantil.

A equipe da Universidade de Sevilha está iniciando sua transição para o hidrogênio como um novo vetor energético, com o objetivo de se tornar a primeira na Espanha a competir nessa categoria.

A Escola Técnica Superior de Engenharia (ETSi) da Universidade de Sevilha acolheu o evento de encerramento da temporada 2024-2025 da Andalucía Racing Team (ARUS), a equipa de Fórmula Estudantil da Universidade de Sevilha, sediada na Escola. Este evento serviu não só como uma despedida do carro de competição ART-25D, mas também como ponto de partida para a transformação tecnológica mais ambiciosa da equipa até à data: a transição para o hidrogénio como nova fonte de energia.

Um compromisso estratégico apoiado pela ETSi e seu ecossistema de pesquisa.

Sob o lema "E agora?", a ARUS anunciou oficialmente o início de seu plano bienal para o desenvolvimento de seu futuro veículo a hidrogênio. Esta nova fase está intimamente ligada à atividade de pesquisa da ETSI (Escola de Engenharia), onde, nos últimos anos, diversos grupos têm liderado projetos de renome nacional e internacional nas áreas de hidrogênio, conversão de energia e tecnologias de células a combustível.

Graças a essa estreita ligação com a atividade científica, os alunos recebem apoio direto de professores e pesquisadores especializados em engenharia química, ciência dos materiais, eletrônica, mecânica, energia e engenharia de controle. O desenvolvimento do próprio novo veículo se beneficiará desses avanços, integrando conhecimento aplicado em armazenamento de hidrogênio, sistemas de energia, modelagem energética, gerenciamento térmico, segurança e novos materiais compósitos. Essa sinergia reforça o compromisso da ETSi como um centro de inovação, transferência de tecnologia e formação prática para os engenheiros do futuro.

Despedida do ART-25D e avaliação de um ano decisivo.

O evento destacou a importância do ART-25D, um monoposto que marcou um ponto de virada na história da ARUS. Entre as conquistas desta temporada, destaca-se o desenvolvimento de um chassi monocoque de fibra de carbono, resultado do trabalho colaborativo entre estudantes e grupos de pesquisa especializados em materiais avançados da ETSi (Escola de Engenharia).

A equipe também apresentou avanços no sistema de rodas, que incorpora tração integral com um motor em cada roda. Essa arquitetura, apoiada pela colaboração do corpo docente e pela experiência em pesquisa em dinâmica veicular e projeto mecânico, melhorou significativamente o desempenho na pista. Complementando esse desenvolvimento, a bateria de alta voltagem — projetada inteiramente pela equipe com consultoria especializada da Escola — tem sido fundamental para suportar as altas demandas do sistema de tração nas quatro rodas.

Todos os sistemas eletrônicos e de controle, desde módulos de energia até circuitos de segurança, foram desenvolvidos pela ARUS em colaboração com professores de áreas relacionadas à eletrônica, telecomunicações e engenharia de sistemas, consolidando um modelo de aprendizado baseado em projetos reais de engenharia avançada.

Uma temporada de sucessos internacionais

O evento também celebrou os resultados alcançados nas competições de verão: Formula Student Spain (Montmeló), Formula Student Netherlands (TT Assen) e Formula Student Germany (Hockenheimring), onde a ARUS demonstrou mais uma vez seu crescimento competitivo. A equipe conquistou dois pódios no evento espanhol e completou um teste em modo autônomo pela primeira vez na Alemanha, uma conquista histórica que reforça o potencial do modelo educacional e da colaboração multidisciplinar entre alunos e pesquisadores.