Andalucia Racing TEAM, ARUS, presenta il primo veicolo autonomo progettato e costruito interamente in Andalusia

La presentazione ha avuto luogo presso il Parco Scientifico e Tecnologico della Cartuja nell'ambito del progetto eCitySevilla

La scuderia automobilistica dell'Università di Siviglia, Andalucía Racing TEAM ARUS, ha celebrato presso il Cartuja Center CITE, situato nel Parco Scientifico e Tecnologico della Cartuja, la presentazione della sua nuova monoposto, la ART-24D, con la quale gareggerà nei migliori circuiti della Formula Student 2024. 

ARUS, composta da oltre 100 studenti provenienti da diversi corsi di laurea triennale e magistrale dell'Università di Siviglia, presenterà oggi questo nuovo modello a un pubblico di oltre 400 partecipanti. Questo modello rappresenta un'importante pietra miliare tecnologica nella nostra regione, essendo il primo veicolo completamente autonomo progettato e costruito interamente in Andalusia. 

All'evento parteciperanno Miguel Ángel Castro Arroyo, Rettore dell'Università di Siviglia; José Carlos Gómez Villamandos, Ministro dell'Università, della Ricerca e dell'Innovazione della Giunta Regionale dell'Andalusia; Álvaro Pimentel Siles, Terzo Vicesindaco di Siviglia e Delegato della Zona della Cartuja; Andrés Sáez Pérez, Direttore della Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia; Luis Pérez Díaz, Direttore Generale del Parco Scientifico e Tecnologico della Cartuja; e Pedro García Macías, Team Manager dell'Andalucía Racing TEAM, ARUS.

La nuova monoposto ART-24D ha la caratteristica unica di essere, da un lato, un veicolo elettrico, che permetterà al team di competere in questa categoria all'interno della Formula Student, e per la prima volta, un veicolo autonomo, che permetterà loro di competere con altri team internazionali che presentano prototipi di questa stessa categoria. 

Sarà la prima auto autonoma in Andalusia a competere in una qualsiasi delle categorie e, come novità, non funzionerà tramite radiocomando, ma tramite codici sensoriali, algoritmi che renderanno l'auto in grado di interpretare autonomamente il circuito. 

Questo nuovo modello di auto Formula Student è stato sviluppato in collaborazione con il progetto eCitySevilla, un'iniziativa della Giunta Regionale dell'Andalusia, del Comune di Siviglia, di Endesa e del Parco Scientifico e Tecnologico della Cartuja (PCT Cartuja). Il team ARUS fa parte di questo progetto, insieme a un centinaio di altre entità, tra cui aziende, istituzioni, università e centri di ricerca. eCitySevilla mira ad accelerare di venticinque anni il raggiungimento degli obiettivi energetici e climatici dell'Unione Europea per il 2050, promuovendo una mobilità sostenibile basata sulla premessa che il futuro della mobilità sarà elettrico, connesso e condiviso.

Parallelamente, durante lo sviluppo del prototipo ART-24D, il team ha fatto progressi nello sviluppo della vettura che presenterà per la stagione 2025, che sarà il veicolo con i maggiori progressi tecnologici nella storia di ARUS, tra cui un sistema di trasmissione a 4 ruote motrici (un motore integrato in ogni ruota), un telaio monoscocca in fibra di carbonio e design topologicamente ottimizzati nella produzione additiva, tra molti altri progressi. 

Alla presentazione ai media hanno partecipato Carmen Gallardo Cruz, Vicerettore per gli Studenti dell'Università di Siviglia; José Carlos Gómez Villamandos, Assessore all'Università, alla Ricerca e all'Innovazione della Giunta Regionale dell'Andalusia; Andrés Sáez Pérez, Direttore della Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia; Rafael Sánchez Durán, Direttore di Endesa per l'Andalusia, Estremadura, Ceuta e Melilla e rappresentante del Progetto eCitySevilla; e Pedro García Macías, Team Manager dell'Andalucía Racing TEAM ARUS. 

Carmen Gallardo Cruz, Prorettrice dell'Università di Siviglia, ha sottolineato che "il supporto dell'Università di Siviglia ad ARUS va oltre i risultati, che, sebbene importanti per il team, sono ciò che conta davvero per noi: la loro crescita professionale e personale durante il periodo trascorso in questo progetto. Abbiamo la responsabilità di sviluppare le persone e questo team è un ottimo esempio del nostro impegno". Ha inoltre sottolineato che "è notevole che i membri del team abbiano circa 23 anni, eppure stiano sviluppando tecnologie alla pari dei migliori team di ricerca e sviluppo". "È emozionante accompagnarli alle competizioni, come fanno il Rettore e alcuni Prorettori, perché è lì che possiamo vedere e apprezzare appieno il potenziale del team".

Da parte sua, il Ministro dell'Università, della Ricerca e dell'Innovazione, José Carlos Gómez Villamandos, ha sottolineato che ARUS "è un esempio delle capacità dei nostri studenti, che formano un team multidisciplinare in grado di affrontare la sfida di competere a livello mondiale con altre università". Ha inoltre sottolineato che rappresenta "una nuova pietra miliare" nei dodici anni di storia del team, che "grazie alla sua ambizione, alle sue conoscenze e al suo spirito innovativo, è passato da una monoposto con motore a combustione a un veicolo autonomo progettato per competere utilizzando algoritmi di intelligenza artificiale".

Allo stesso modo, ha sottolineato che questo team “è un ambasciatore di lusso” per il progetto Ecity, in cui la Giunta Regionale dell’Andalusia, il Parco Scientifico e Tecnologico della Cartuja, il Comune di Siviglia e altre entità come Endesa “sono alleati per trasformare l’Isla de la Cartuja in un ecosistema aperto, digitale, decarbonizzato e autosufficiente”. 

Ha inoltre sottolineato che gli studenti che compongono l'ARUS sono riusciti ad applicare l'intelligenza artificiale al pilotaggio di questa monoposto e, a questo proposito, ha ricordato che il nuovo catalogo dei titoli di studio delle università andaluse include, come nel caso dell'Università di Siviglia, titoli di studio nel campo dell'intelligenza artificiale.

Andrés Sáez Pérez, Direttore della Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia, ha inoltre osservato che "sebbene questo progetto sia nato presso l'ETSi nel 2012, nel corso degli anni il team ha coinvolto studenti di altre scuole che hanno contribuito con le loro conoscenze ed esperienze in altri ambiti. Si tratta quindi di un gruppo multidisciplinare che è riuscito a raggiungere i vertici di Formula Student". 

Pedro García Macías, Team Manager di ARUS, ha espresso la sua soddisfazione per il lavoro svolto quest'anno dal team, che è riuscito a progettare e realizzare una "monoposto senza pilota con la quale speriamo di portare l'Università di Siviglia, la città di Siviglia e l'Andalusia ai vertici della competizione". Ha inoltre ringraziato il team, gli sponsor e le istituzioni per il loro supporto e coinvolgimento, senza i quali questo progetto non sarebbe stato possibile. 

Per Rafael Sánchez, Direttore di Endesa in Andalusia, Estremadura, Ceuta e Melilla, "è motivo di orgoglio poter accompagnare il team Arus alla presentazione del primo prototipo di veicolo elettrico autonomo costruito in Andalusia dagli studenti dell'Università di Siviglia, e di farlo nell'ambito del progetto eCitySevilla. In Endesa supportiamo l'Arus Racing Team dal 2018, quando ne abbiamo riconosciuto il potenziale e i giovani talenti alla guida, consolidando così il nostro impegno nei confronti dell'ingegneria andalusa e della promozione della mobilità sostenibile, pilastro strategico nella lotta al cambiamento climatico e nel raggiungimento della transizione energetica".

Una squadra che miete successi

Il Formula Student Racing Team dell'Università di Siviglia, che gareggia ogni anno nella serie Formula Student, è stato fondato nel 2012 presso la Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria (ETSi) dell'Università di Siviglia, dove ha tuttora sede. È nato dall'iniziativa di un gruppo di studenti di ingegneria che hanno riconosciuto la necessità di integrare nella loro associazione studenti di altre discipline, studenti che potessero contribuire con la loro competenza in campi diversi da quello ingegneristico. In questo modo, è cresciuto fino a diventare quello che è oggi: un team di corse che progetta, produce e cerca finanziamenti per creare un veicolo da competizione ogni stagione, gareggiando in diverse categorie: a combustione, elettrica e, in questa stagione, autonoma. 

La scorsa stagione hanno abbandonato la vettura con motore a combustione interna e ora si concentrano completamente su un veicolo elettrico e autonomo che li porterà a competere nei principali eventi europei di Formula Student, il cui regolamento impone loro anche di introdurre ogni anno nuove caratteristiche al telaio. 

Con questo nuovo prototipo, nelle versioni manuale, elettrica e autonoma, ARUS punta a superare i successi delle edizioni passate – il veicolo elettrico dell'ARUS Andalucía Racing Team è riuscito a posizionarsi al primo posto tra gli altri team spagnoli – debuttando per la prima volta nella Formula Student con questo nuovo veicolo autonomo. 

A gennaio si sono svolti i test di qualificazione per determinare i circuiti che ospiteranno le gare del prossimo agosto. Hanno partecipato circa 700 team da tutto il mondo. I team con i migliori risultati hanno potuto scegliere a quali eventi partecipare, selezionando sempre i circuiti di massimo livello. È stato il caso della US Automobile Team.

Quest'anno ARUS visiterà la Formula Student Spain, sul Circuit de Barcelona – Catalunya, e la Formula Student Germany, la competizione più prestigiosa in assoluto, con un'incredibile seconda divisione  posizione negli esami di ammissione all'Hockenheimring e alla Formula Student Alpe Adria sul circuito di prova Bugatti-Rimac, Croazia.