La Provincia di Siviglia si impegna a collaborare con Andalucía Racing TEAM ARUS

Il presidente della Provincia di Siviglia, Javier Fernández, ha visitato oggi la Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria dell'Università di Siviglia (ETSi)  per conoscere da vicino l'ARUS Andalucía Racing Team, nella settimana che precede l'importante evento di presentazione della nuova monoposto ART-24D. 

Fernández è stato ricevuto da Carmen Gallardo Cruz, Prorettrice per gli studenti dell'Università di Siviglia, nonché da Andrés Sáez Pérez, Direttore della Scuola Tecnica Superiore di Ingegneria (ETSi) e Pedro García Macías, responsabile del team di ARUS, che lo hanno accompagnato a visitare gli spazi messi a disposizione dalla Scuola nell'edificio Officine e Laboratori, dove il team statunitense lavora per continuare ad affrontare nuove sfide. 

Dopo aver appreso il funzionamento interno dell'associazione, composta da oltre 100 studenti provenienti da diverse facoltà e centri dell'Università di Siviglia, Fernández ha dimostrato il suo impegno e quello dell'istituzione che rappresenta nel progetto di collaborazione con l'Andalucía Racing Team ARUS. 

Durante la visita alle strutture ARUS, hanno potuto osservare i progressi compiuti sul prototipo che il team sta sviluppando per la prossima serie europea, confermando il rispetto dell'impegno di tutte le istituzioni coinvolte per una mobilità sostenibile e autonoma. Hanno anche avuto l'opportunità di vedere le due ultime monoposto del team. Infine, hanno assistito a una dimostrazione della vettura che gareggerà in questa stagione, la cui presentazione ufficiale avverrà il 18 giugno presso il Centro Cartuja. 

Il presidente del Consiglio Provinciale ha dichiarato: "Sono entusiasta e sorpreso di questo progetto, perché è vero che queste cose devono essere viste di persona per essere veramente apprezzate, ed essere invitato a partecipare a questa mostra e vedere tutto ciò che stanno facendo rende orgogliosi di ciò che i nostri giovani stanno realizzando. Mi trovo in mezzo a un gruppo di giovani entusiasti, felici e motivati ​​che si stanno formando e credo che abbiano un futuro brillante davanti a loro, e i fatti parlano da soli. Si stanno preparando in modo tale che mi congratulo con l'Università di Siviglia e la Facoltà di Ingegneria per questo". 

Infine, Fernández ha affermato: "Sono qui per collaborare con loro perché il Consiglio provinciale deve raccogliere la sfida di qualsiasi proposta di questa natura e non li deluderemo, affinché continuino ad avere risorse sufficienti per competere e, soprattutto, per continuare a costruire la loro autostima". 

Il team corse dell'Università di Siviglia, che gareggia ogni anno nella Formula Students, è stato fondato nel 2012 presso la Facoltà di Ingegneria (ETSI) dai suoi stessi studenti, che hanno compreso la necessità di integrare nel loro gruppo studenti provenienti da altri corsi di laurea, in grado di contribuire con le proprie conoscenze in discipline diverse dall'ingegneria. In questo modo, è cresciuto fino a diventare quello che è oggi: un team che progetta, produce e cerca finanziamenti per creare un veicolo da corsa ogni stagione, in diverse categorie: a combustione, elettrico e, in questa stagione, autonomo. 

Nella scorsa stagione hanno abbandonato la vettura con motore a combustione interna e ora punteranno interamente su un veicolo elettrico che li porterà a competere nei principali eventi europei della Formula Students, il cui regolamento impone anche di introdurre ogni anno nuove caratteristiche al telaio. 

Inoltre, come progetto immediato, ARUS è impegnata nella progettazione e nella creazione di un nuovo veicolo autonomo, che prevede di presentare nelle prossime competizioni. Sarà la prima auto autonoma dell'Andalusia a competere in qualsiasi categoria e, come novità, non funzionerà tramite radiocomando, ma tramite codici e algoritmi basati su sensori che le consentiranno di interpretare il circuito in modo autonomo. Parallelamente, stanno sviluppando l'auto del 2025, che sarà il veicolo tecnologicamente più avanzato, con un sistema di trasmissione a 4 ruote motrici (un motore integrato in ciascuna ruota), un telaio monoscocca in fibra di carbonio e design topologicamente ottimizzati utilizzando la produzione additiva, tra molti altri progressi. 

Con questi due nuovi prototipi, che il team sta attualmente sviluppando, si propone di superare i successi delle edizioni passate: il veicolo elettrico dell'ARUS Andalucía Racing Team è riuscito a posizionarsi al primo posto tra le altre squadre spagnole, debuttando per la prima volta con il veicolo autonomo. 

A gennaio si sono svolte le qualificazioni per determinare i circuiti che ospiteranno le gare estive. Hanno partecipato circa 700 team da tutto il mondo. I team con i migliori risultati hanno potuto scegliere a quali eventi partecipare, selezionando sempre i circuiti di massimo livello. È stato il caso dell'US Automobile Team.

Quest'anno ARUS visiterà la Formula Student Spain, sul Circuit de Barcelona – Catalunya, e la Formula Student Germany, la competizione più prestigiosa in assoluto, con un'incredibile seconda divisione  posizione negli esami di ammissione all'Hockenheimring e alla Formula Student Alpe Adria sul circuito di prova Bugatti-Rimac, Croazia.