Gemeinsamer Studienplan für den Doppelabschluss
1. BeschreibungEs wird ein Curriculum vorgeschlagen, das ein gemeinsames Studium der Masterstudiengänge Luftfahrttechnik (MIA) und Raumfahrtsystembetrieb (MOSE) ermöglicht, basierend auf der Komplementarität beider Studiengänge.
2. ZweckDer Höhepunkt der Reise ist der Erwerb der beiden Titel, aus denen sie besteht.
3. Lehrprogramm Es weist folgende Eigenschaften auf:
a. Das Wahlmodul (35 ECTS) des Masterstudiengangs Luft- und Raumfahrttechnik wird durch Fächer aus dem Masterstudiengang Raumfahrtbetriebssysteme (20 ECTS), 10-15 ECTS aus dem Angebot des Masterstudiengangs Luft- und Raumfahrttechnik und bis zu 5 ECTS aus den Ergänzungsmodulen des Masterstudiengangs Luft- und Raumfahrttechnik absolviert.
Folgende Fächer des Masterstudiengangs Weltraumbetriebssysteme (20 ECTS):
Bodensegment und Bordcomputer
Satelliten-Elektroniksystem
Weltraumumgebung
Weltraummissionsdesign und -betrieb
Die konkrete Liste der aus den 10 ECTS-Punkten des Masterstudiengangs Luft- und Raumfahrttechnik zu wählenden Fächer lautet (bitte 2 auswählen):
Luft- und Raumfahrtproduktion
Verbindungen in Luftfahrtstrukturen
Hubschrauber
Kartografie angewendet auf Drohnen
Luft- und Raumfahrtrobotik
Flugzeugtrajektorienoptimierung
Angewandte Orbitalmechanik
Die spezifische Liste der Ergänzungsfächer für den Masterstudiengang Luft- und Raumfahrttechnik, aus der der akademische Ausschuss eines für den Studenten auswählt, oder, falls dies nicht möglich ist, muss der Student ein zusätzliches Fach aus der vorherigen spezifischen Liste des Masterstudiengangs Luft- und Raumfahrttechnik belegen.
Ergänzungen zum Luftverkehr
Flugzeug- und Flugzeugsystemberechnungen
b. Die übrigen Pflichtfächer werden im Rahmen des Masterstudiums in Luft- und Raumfahrttechnik belegt.
c. Die verbleibenden Pflichtfächer und 15 ECTS-Punkte an Wahlfächern werden für den Master in Space Systems Operation belegt, wobei eines der folgenden beiden Fächer als Ausgleichsfach für diesen Masterabschluss enthalten sein muss:
Kommunikation und Elektronik für Luft- und Raumfahrtingenieure
Orbitaldynamik
Sie müssen zwei Wahlfächer aus der folgenden Liste auswählen:
Weltraumkommunikation
Raumfahrzeugführung und Navigation
Elektronische Komponenten und Systeme für den Weltraum
Künstliche Intelligenz für Weltraumanwendungen und Erdbeobachtungsmissionen
Zusammenfassend zeigt die folgende Tabelle schematisch die Liste der Fächer, die für jeden Masterstudiengang belegt werden müssen.
Master in Luftfahrttechnik (MIA) | Master in Space Systems Operations (MOSE) | Credits |
Fortgeschrittene Flugmechanik |
| 5 |
Raumfahrzeugsystem (Es wird am MIA gelehrt und von Spacecraft Systems of MOSE anerkannt) | 4 | |
Dynamik von Raumfahrzeugen (Es wird am MIA gelehrt und von der MOSE-Konferenz für Raumschiffdynamik anerkannt.) | 4 | |
Jet-Triebwerkskonstruktion |
| 4 |
Fortgeschrittene Strömungsmechanik und Aerodynamik |
| 4 |
Aeroelastizität |
| 5 |
Mechanik von Verbundwerkstoffen |
| 5 |
Luftfahrtorganisation und Luftverkehr |
| 5 |
Unternehmertum |
| 3 |
| Bodensegment und Bordcomputer | 5 |
| Satellitenelektroniksysteme | 5 |
Fortschrittliche Avionik |
| 5 |
Erweiterter Flugverkehr |
| 5 |
Luftfahrtfertigungsprozesse |
| 4 |
| Weltraumumgebung | 5 |
| Weltraummissionsdesign und -betrieb | 5 |
Turbomaschinenkonstruktion und Wärmeübertragung |
| 5 |
Mechanische Konstruktion von Luft- und Raumfahrtkomponenten und -systemen |
| 5 |
Flugzeugstrukturdesign |
| 5 |
Flughafenprojekt und Zertifizierung |
| 5 |
MIA Wahlfach |
| 10-15 |
| 0-5 | |
| MOSE-Wahlfach | 10 |
| 5 | |
Masterarbeit |
| 12 |
| Masterarbeit | 15 |
Gesamt | ||
4. Anzahl der Credits im ReiseplanDie Gesamtzahl der Leistungspunkte für den Doppelmaster-Abschluss beträgt 150.
5. Zugang. Als Zugangsvoraussetzungen müssen sowohl die Zugangsvoraussetzungen für das MIA als auch die entsprechenden Voraussetzungen für das MOSE erfüllt werden, wobei die jeweiligen akademischen Gremien die Befugnisse zur Bewertung der Kandidaten behalten. Doppelmasterabschluss in Luft- und Raumfahrttechnik und Masterabschluss in Raumfahrtsystembetrieb Einrichtung von ergänzenden Schulungs- und Ausgleichskursen gemäß den Verifizierungsberichten. Falls eine ergänzende MIA-Schulung erforderlich ist, wird diese zusätzlich zu den 150 ECTS-Punkten des Doppelmasterstudiums absolviert.
6. Empfohlenes EinstiegsprofilDas Doppelabschlussprogramm richtet sich an Studierende mit einer vorangegangenen Bachelorausbildung im Bereich Luft- und Raumfahrttechnik.
7. freie PlätzeZunächst sind 10 Plätze für diese Doppelreise geplant, eine Zahl, die in späteren Kursen je nach Nachfrage angepasst werden kann.
8. Unterrichtsorganisation.
Zu. GruppenDie MOSE-Kurse werden parallel zum regulären Masterstudium belegt. Ebenso werden die übrigen MIA-Kurse parallel zum regulären Masterstudium angeboten. Der Stundenplan dieser Masterstudiengänge wird so gestaltet, dass Überschneidungen im Doppelstudium vermieden werden.
B. Akademische GremienJeder Studiengang wird von seiner jeweiligen akademischen Kommission verwaltet, die in Bezug auf die Zulassung zum Studium und die Festlegung des jeweiligen Einstufungsblocks für jeden Studierenden koordiniert vorgeht.
C. Zeitpunkt der LehrenDie folgenden Tabellen zeigen den zeitlichen Ablauf der verschiedenen Fächer und geben Folgendes an:
GrünThemen, die im MIA untersucht werden sollen.
OrangeStudienfächer am MOSE.
WeißAllgemeine Fächer (die im MIA belegt werden).
Diese Tabelle zeigt nicht die zusätzlichen Schulungsfächer, die der akademische Ausschuss jedem einzelnen Studenten individuell zuweisen wird.
II. Zusammenfassung des Vorschlags
Qualifikation | ECTS-Pflichtfächer | Optionale ECTS-Punkte* | Masterarbeit | Gesamtanzahl ECTS-Punkte |
MEINS | 73 | 35 | 12 | 120 |
MOSE | 30 | 15 | 15 | 60 |
Doppelmaster-Reiseplan |
|
| 27 | 150 |
* Beinhaltet Ausgleichskurse in jedem Masterstudiengang.