La contribution de la Formule E à l'avenir de la mobilité

Le groupe Élasticité et résistance des matériaux organise une conférence intitulée « Contribution de la Formule E à l'avenir de la mobilité » le 3 novembre à 13h00 dans l'amphithéâtre de l'ETSi, présentée par Alberto Longo, cofondateur et directeur du championnat. 

La Formule E, officiellement le Championnat du Monde ABB FIA de Formule E, est la principale compétition de monoplaces électriques organisée chaque année en partenariat avec la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). Créée initialement pour servir de laboratoire de recherche et développement pour les véhicules électriques et pour promouvoir et accélérer leur popularisation, cette série est également une vitrine de l'innovation et du développement dans un cadre alliant technologie et sport. Depuis 2020, elle est homologuée comme Championnat du Monde FIA.

La saison inaugurale s'est déroulée de septembre 2014 à juin 2015, la première course étant l'ePrix de Pékin 2014 en Chine. Lors de ce premier championnat, McLaren fournissait les moteurs, les transmissions et les systèmes électroniques de toutes les voitures, mais à partir de la deuxième saison, chaque équipe a conçu son propre moteur. Dallara fabriquait les châssis (conçus par Spark Racing Technology), et Michelin était le fournisseur exclusif de pneumatiques jusqu'à ce que Hankook prenne le relais. Au fil des saisons, de nombreux constructeurs automobiles ont rejoint le championnat. Lors de la neuvième saison, en 2022-2023, ABB a commencé à fournir la technologie de recharge pour les véhicules électriques.

C'est l'un des championnats qui attribue le plus de points pour la Super Licence FIA ​​: 30, 25 et 20 respectivement aux trois premiers arrivés.

Ce cours fait partie du cycle de conférences de l'ETSi (2026/27). Vous pouvez encore vous inscrire pour obtenir 1,5 crédit ECTS (cours à option communs, marqués en jaune). https://etsi.us.es/estudios-y-titulaciones/grados