L'écurie ARUS Andalucía Racing Team présente sa nouvelle monoplace avec laquelle elle participera à la prochaine saison de Formula Student

L'écurie de course de l'Université de Séville, ARUS Andalucía Racing Team, a présenté hier soir sa nouvelle monoplace lors d'un événement organisé au Théâtre Central de Séville devant des représentants de l'institution, des sponsors, des collaborateurs, des membres de la communauté universitaire et des passionnés de sport automobile.

La présentation a permis de dévoiler le véhicule avec lequel l'équipe participera cette saison aux courses internationales Formula Student, la compétition universitaire d'ingénierie la plus prestigieuse au monde. Cette nouvelle monoplace est le fruit de plusieurs mois de travail multidisciplinaire mené par des étudiants de différentes filières de l'Université de Séville, qui ont participé à la conception, la fabrication, la validation et la gestion du projet.

Lors de cet événement, les avancées intégrées au nouveau véhicule ont été mises en avant, fruits de l'engagement constant en faveur de l'innovation, du développement durable et de l'excellence technique qui caractérise l'équipe ARUS depuis sa création à l'École Technique Supérieure d'Ingénieurs de l'Université de Séville en 2012. Le rôle de l'Université de Séville comme lieu de formation pratique, de transfert de connaissances et de promotion des jeunes talents dans des domaines stratégiques tels que l'ingénierie et la mobilité a également été souligné. Depuis un environnement aussi propice au développement de ce type de projet que le Seville TechPark, l'équipe ARUS projette au monde les valeurs que cet écosystème scientifique, innovant et technologique encourage et promeut auprès de ses plus de 570 institutions et entreprises.

L'équipe de course de l'Université de Séville confirme son excellence en matière d'innovation technologique grâce à l'évolution constante de ses monoplaces. À cet égard, la nouvelle ART-26D représente un progrès significatif par rapport au modèle de la saison précédente, intégrant les améliorations issues d'une année d'expérience avec le châssis monocoque en fibre de carbone et l'architecture à quatre moteurs électriques. L'équipe a concentré ses efforts sur l'optimisation du concept afin de maximiser les performances, parvenant à une réduction de poids significative, passant de 285 à 218 kilogrammes, soit une diminution de près de 24 %. Parmi les innovations techniques clés, on note une nouvelle transmission, un ensemble aérodynamique entièrement revu et une batterie basse tension plus performante, ainsi que d'autres améliorations visant à accroître les performances et la compétitivité de la voiture.

 En parallèle, ARUS a lancé un ambitieux projet de mobilité à hydrogène, comprenant la conception complète d'une monoplace de course alimentée par une pile à combustible. Cette initiative positionnerait l'équipe de l'Université de Séville comme la première en Espagne et la deuxième au monde à développer un véhicule de ce type pour la compétition Formula Student. Les progrès du projet ont été mis en évidence lors de la démonstration du 7 avril, au cours de laquelle le premier essai de propulsion du système à hydrogène a été réalisé. L'équipe vise un lancement du nouveau prototype de course à hydrogène d'ici 2027. 

La présentation a réuni des représentants d'institutions publiques et d'entités partenaires soutenant le projet, ainsi que d'anciens membres de l'équipe et des membres de la communauté universitaire. Étaient présents notamment la vice-rectrice aux affaires étudiantes et à la vie universitaire de l'Université de Séville, María del Carmen Gallardo Cruz ; le conseiller pédagogique d'ARUS et directeur adjoint de l'innovation pédagogique et de la diffusion des connaissances à l'École supérieure technique d'ingénierie, Sergio Esteban Roncero ; le directeur adjoint des études de l'École supérieure technique d'ingénierie, Pedro García Haro ; le manager de l'équipe ARUS Andalucía Racing Team, Roberto Hernández Sánchez ; ainsi que d'autres membres du conseil d'administration et de l'équipe technique de l'équipe.

Étaient également présents des représentants institutionnels du gouvernement régional d'Andalousie, notamment la ministre par intérim du Développement de l'éducation et de la Formation professionnelle, María del Carmen Castillo Mena ; la ministre déléguée par intérim des Universités, de la Recherche et de l'Innovation, Lorena Garrido Serrano ; le ministre délégué par intérim de l'Industrie, de l'Énergie et des Mines, Cristóbal Sánchez Morales ; et le secrétaire général par intérim à la Recherche et à l'Innovation du ministère des Universités, de la Recherche et de l'Innovation, Daniel Escacena Ortega. Étaient également présents le deuxième adjoint au maire de Séville, Álvaro Jesús Pimentel Siles, et le conseiller provincial chargé des Services publics intercommunaux du Conseil provincial de Séville, Gonzalo Domínguez Delgado.

Les entités commanditaires étaient représentées par Antonio José Joyanes Díaz, vice-président exécutif des parcs énergétiques, de l'exploration et de la production chez Moeve, qui a récemment signé un accord de commandite platine avec l'équipe, et Sergio González Álvarez, directeur de l'unité commerciale d'urgence chez Iturri et commanditaire platine d'ARUS.

Cet événement nous a permis de présenter le travail accompli au cours de l'année écoulée et de reconnaître la contribution de toutes les personnes et organisations qui rendent cette initiative possible.

Avec ce nouveau monoplace, ARUS aborde une nouvelle saison de compétitions internationales avec l'objectif de continuer à se consolider parmi les meilleures équipes universitaires et de continuer à mettre en valeur le talent de l'Université de Séville dans le domaine de l'ingénierie et de l'innovation technologique.