Le projet de fin d'études (TFG) « Implémentation d'un module de système d'arrêt de vol pour CubeSats », réalisé par l'étudiant en génie des technologies industrielles de l'École supérieure technique d'ingénierie de l'Université de Séville, Álvaro Hanekan Gómez, a été sélectionné pour participer au congrès New Space Spain 2026, qui se tiendra à Vigo les 24 et 25 septembre.

Le projet, développé au sein du département de génie électronique sous la supervision des professeurs José María Hinojo Montero et Fernando Muñoz Chavero, fait partie de la mission FyCUS 2030, une association d'étudiants de l'Université de Séville dédiée au développement des technologies spatiales.

Ce projet de fin d'études porte sur la conception et la mise en œuvre d'un système d'arrêt de vol (FTS) pour les plateformes CubeSat déployées sur des ballons stratosphériques. Il développe une technologie permettant d'assurer la séparation contrôlée de la plateforme de son système de lancement. Dans le cadre de la mission FyCUS 2030, le CubeSat sera déployé depuis des ballons à hélium, et le système développé permet l'activation d'un fusion du câble de charge TX4 afin d'effectuer cette séparation.

Ce projet s'inscrit dans une mission visant à valider en orbite l'utilisation d'un propulseur électrique à combustion aérobie (ABET), une technologie de propulsion spatiale qui exploite les gaz de l'atmosphère résiduelle pour générer une poussée. Dans ce contexte, le développement d'un système de séparation de véhicules (FTS) constitue un élément de l'architecture électronique de la mission, conçue pour assurer une séparation contrôlée et fiable des véhicules.

Conception électronique axée sur la fiabilité

L'un des principaux défis relevés dans le cadre de ce projet de fin d'études a consisté à concevoir une architecture électronique redondante, visant à accroître la fiabilité du système. Le module intègre un FPGA ProASIC3 comme élément de contrôle et un émetteur-récepteur LoRa SX1280 pour établir la communication avec le segment terrestre.

Le développement a englobé toutes les phases de la conception électronique, de la simulation et de la vérification des circuits à la fabrication de prototypes et à la validation expérimentale. LTspice a été utilisé pour analyser les circuits les plus critiques, notamment les étages d'alimentation et le circuit responsable de l'activation du mécanisme de séparation.

Par la suite, la conception complète du circuit imprimé (PCB) a été réalisée à l'aide d'Altium Designer, y compris le développement du schéma, la disposition, le routage et l'optimisation de la carte.

La phase expérimentale comprenait divers tests en laboratoire conçus pour caractériser et valider le mécanisme de séparation. Ces tests ont été réalisés dans des conditions ambiantes et à −25 °C, température utilisée pour simuler les conditions de fonctionnement prévues et vérifier les performances du système dans ce contexte.

De ce fait, le projet a permis le développement d'un module FTS complet et robuste, adapté à son application dans une mission stratosphérique, aboutissant à un processus qui englobe tout, de la conception de l'architecture électronique à sa mise en œuvre et à sa validation expérimentale.

Reconnaissance du travail accompli à l'ETSi

Le projet de fin d'études a été salué par le jury, qui lui a attribué la note maximale de 10 avec mention. Sa sélection pour participer au congrès New Space Spain 2026 témoigne également de la qualité du travail accompli et de l'application des connaissances en génie électronique, conception de systèmes, communications, électronique numérique et conception de circuits à un projet de technologie spatiale.

La présentation du projet lors de cette réunion nationale nous permettra de faire connaître le travail réalisé par l'Université de Séville et, plus particulièrement, l'activité développée par FyCUS et ETSi dans le domaine de l'ingénierie spatiale, contribuant ainsi à renforcer la présence de l'Université de Séville dans l'écosystème en pleine expansion du New Space.

La participation au congrès met également en évidence la capacité des étudiants de l'ETSi à aborder des projets technologiques très complexes, en intégrant les connaissances acquises au cours de leur formation aux processus de conception, de simulation, de fabrication et de validation expérimentale appliqués aux défis réels de l'industrie aérospatiale.