ARUS achève son parcours dans le championnat hongrois de Formula Student après une lutte acharnée contre le temps et les intempéries

L'écurie américaine Andalucía Racing Team a participé à des compétitions sur l'un des circuits les plus mythiques du calendrier de Formule 1 : le Hungaroring

L'équipe de sport automobile Andalucía Racing Team , basée à l'École supérieure technique d'ingénierie de l'Université de Séville, a participé à sa deuxième épreuve de la saison : la Formula Student East . Cette compétition se déroule à Budapest, en Hongrie, sur l'un des circuits les plus mythiques du calendrier de Formule 1 : le célèbre Hungaroring.

Les membres de l'équipe de course de l'Université de Séville sont arrivés en Hongrie après une semaine d'entraînement intensif sur le circuit de Jerez. Leur objectif était d'optimiser les performances de leur nouvelle monoplace, l'ART23-E, afin de surpasser les résultats obtenus lors de leur dernière compétition, Formula Students Netherlands. Il est à noter que sur le circuit d'Assen, aux Pays-Bas, l'équipe de l'Université de Séville, rattachée à l' École d'ingénieurs, a réalisé son tout premier top 10 dans l'épreuve de conception.

Succès malgré la météo

Une fois aux stands, l'équipe s'est attelée aux contrôles techniques exigés par Formula Student pour participer aux essais dynamiques de la compétition. Ces contrôles, qui analysent minutieusement chaque aspect du véhicule, étaient loin d'être une mince affaire. Déjà très exigeante pour garantir la sécurité de la voiture, l'équipe ARUS a dû faire face à un adversaire inattendu : la météo. Une série d'orages, qui ont violemment frappé la Hongrie et d'autres pays d'Europe centrale, a semé le chaos sur le Hungaroring et ses alentours, interrompant toute activité sur la piste pendant plusieurs heures et réduisant considérablement le temps dont disposait ARUS pour effectuer les contrôles et rouler en piste lors des essais libres. Heureusement, les contrôles ont été un succès total et l'ART23-E a pu boucler les épreuves d'Auto-X, de dérapage contrôlé et d'endurance. Les essais statiques, quant à eux, se sont déroulés sans incident.

Prochain objectif : Formula Student Germany

Le 6 août, l'épreuve d'endurance, point d'orgue de la semaine, s'est déroulée. L'ART23-E a bouclé 23 des 28 tours avant qu'un drapeau rouge n'oblige les commissaires de course à interrompre la course suite à un accident sur la piste. Pendant que les commissaires sécurisaient la piste, l'équipe ARUS a décidé de se retirer de la course par mesure de sécurité après avoir constaté un problème mécanique au niveau de la batterie.

En attendant la publication des résultats officiels, l'équipe de Séville aborde la Formula Student East avec un seul objectif : arriver au meilleur de sa forme pour la dernière épreuve de la saison, la Formula Student Germany. Cette compétition se déroulera du 14 au 20 août.

La première voiture électrique d'une équipe établie

Cette année, la monoplace électrique d'ARUS intègre de nombreuses nouvelles fonctionnalités visant à créer une voiture électrique hautement compétitive, lui permettant de relever le défi de développer la première voiture électrique et autonome andalouse dans la catégorie des véhicules sans conducteur.

L'équipe ARUS, composée d'étudiants de différentes facultés de l'Université de Séville, a été fondée en 2012 à l'ETSI (École d'ingénieurs) et n'a cessé de progresser depuis. Un an seulement après sa création, elle alignait sa première monoplace en piste, devenant ainsi la première équipe andalouse à participer au championnat Formula Student. En 2018, l'équipe a conçu et construit son premier modèle électrique.