Le consortium technologique SESAR présente à Séville des solutions aux défis de l'aviation et promeut le Ciel unique européen

ENAIRE et l'École supérieure technique d'ingénierie de l'Université de Séville organisent les Journées de l'innovation SESAR du 27 au 30 novembre. Cet événement, promu chaque année par SESAR 3 JU, réunit des représentants de l'industrie aéronautique et des experts universitaires qui, dans le cadre de ce programme de la Commission européenne, discutent des dernières avancées et recherches visant à favoriser le développement du Ciel unique européen grâce à l'innovation et à la numérisation.  

Le programme « Ciel européen numérique » est le pilier technologique du Ciel unique européen (CUE) et joue un rôle fondamental dans la recherche, la validation et le déploiement de technologies et de procédures opérationnelles améliorées afin de rendre le transport aérien européen plus rentable, plus respectueux de l'environnement et plus sûr. ENAIRE, membre actif depuis sa création en 2009, est fortement impliquée dans 27 projets, dont elle pilote 4, pour valider des solutions et identifier de nouveaux défis.

Lors de la session d'aujourd'hui, Andreas Boschen, PDG de SESAR 3 JU ; Andrés Sáez Pérez, directeur de l'École supérieure technique d'ingénierie de l'Université de Séville (ETSi) ; et Sergio Esteban Roncero, délégué du recteur pour la promotion du transfert technologique dans l'innovation pédagogique de l'Université de Séville, ont accueilli les participants à l'ETSi.

Ensuite, Mariluz De Mateo, directrice de la stratégie et de l'innovation chez ENAIRE, a présenté le programme SESAR et identifié les défis actuels et futurs de la navigation aérienne. Concernant le rôle d'ENAIRE au sein de SESAR, Mme De Mateo a expliqué : « Nous sommes pleinement engagés dans le développement de procédures opérationnelles innovantes et de technologies de pointe pour atteindre les objectifs de SESAR. Le programme SESAR a démontré qu'un partenariat public-privé, où toutes les parties prenantes collaborent au développement de nouvelles fonctionnalités, est le meilleur moyen non seulement de surmonter nos limitations actuelles, mais aussi de relever les défis futurs. »

La célébration de SESAR à Séville a été rendue possible grâce à la gestion et à l'organisation des professeurs de l'ETSi de l'Université de Séville, Damián Rivas, Alfonso Valenzuela et Antonio Franco.

Le succès de SESAR

Dans cette optique, il a souligné le succès de SESAR : « ENAIRE soutient pleinement SESAR en tant qu’initiative catalyseur visant à apporter une solution efficace et intégrée aux lacunes connues et anticipées du réseau européen de gestion du trafic aérien. Des défis communs exigent des solutions communes. ».

La directrice de la stratégie et de l'innovation d'ENAIRE a souligné les excellents chiffres du trafic aérien en Espagne durant la saison estivale. Dans son analyse, Mariluz De Mateo a déclaré : « Le nombre d'opérations aériennes en Espagne dépasse actuellement les chiffres de 2019, et une augmentation de 2 % des statistiques de trafic est prévue d'ici la fin de l'année, confirmant ainsi la reprise du secteur en Espagne depuis la pandémie. ».

Le directeur de la stratégie et de l'innovation chez ENAIRE a souligné certains des défis identifiés par SESAR :

• Opérations basées sur les trajectoires, pour améliorer la prévisibilité des vols et la capacité de l’espace aérien ;

• Services de tours à distance ;

• Équilibre dynamique de la capacité aérienne et de la capacité en fonction de la demande d'espace aérien ;

• centres virtuels ;

• technologies de communication, de navigation et de surveillance par satellite ;

• des ensembles d'outils complets pour améliorer la sécurité sur les pistes d'aéroport et

• Interopérabilité entre toutes les parties prenantes

Il a également souligné la « nécessité d’accueillir de nouveaux acteurs » et de trouver des solutions technologiques et procédurales « pour garantir une navigation aérienne sûre et durable qui réponde à une demande toujours croissante ».

Dans son discours, Andreas Boschen, directeur exécutif de SESAR 3 JU, a souligné : « Nous sommes ravis d’être à Séville pour l’édition 2023 des Journées de l’innovation SESAR, où nous mettrons en lumière l’innovation et l’excellence scientifique, les deux moteurs du Ciel numérique européen. Nous sommes réunis cette semaine avec 400 des chercheurs les plus brillants de notre secteur afin de repousser les limites conventionnelles et de transformer la gestion du trafic aérien européen, pour la rendre plus intelligente, plus résiliente et, surtout, plus durable. Un grand merci à nos membres et partenaires espagnols basés ici : ENAIRE, Indra, l’Université de Séville, Ryanair et l’aéroport de Séville. »

Lors des Journées de l'innovation SESAR, des sessions techniques et des conférences sont organisées avec la participation de représentants et d'experts de CRIDA (filiale R&D d'ENAIRE), du gestionnaire de réseau européen EUROCONTROL, de la Commission européenne, de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), de l'Université polytechnique de Turin, de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, de l'Université de Westminster, de l'Université de Braunschweig, ainsi que de Deep Blue, Ryanair, l'aéroport de Séville et Indra, entre autres.

 

ENAIRE Région Sud

Le premier jour, lundi 27, une centaine de personnes ont visité la salle des opérations du centre de contrôle aérien de Séville. De là, sont gérés les 187 000 km² d'espace aérien qui couvrent l'Andalousie, la province de Badajoz, une partie de Ciudad Real, d'Albacete et de Murcie, la totalité du golfe de Cadix et toute la Méditerranée occidentale, ainsi que Ceuta et Melilla. Le personnel en charge de ce contrôle dans toute la région sud se compose de 284 contrôleurs aériens et de 223 techniciens et personnels de soutien.

Carlos Caspueñas, directeur de la région Sud d'ENAIRE, a dirigé la visite et a présenté la structure de l'espace aérien géré par ENAIRE, les infrastructures techniques et le personnel nécessaires, la remarquable reprise du trafic aérien dans la région Sud et les efforts considérables déployés pour une utilisation flexible de cet espace. Il a également souligné la collaboration avec Airbus et les améliorations techniques mises en œuvre par ENAIRE.