Das SESAR-Technologiekonsortium präsentiert in Sevilla Lösungen für Herausforderungen der Luftfahrt und wirbt für den Einheitlichen Europäischen Luftraum

ENAIRE und die Höhere Technische Schule für Ingenieurwesen der Universität Sevilla veranstalten vom 27. bis 30. November die SESAR Innovationstage. Diese jährlich von SESAR 3 JU geförderte Veranstaltung bringt Vertreter der Luftfahrtindustrie und Experten von Universitäten zusammen, die im Rahmen dieses Programms der Europäischen Kommission die neuesten Fortschritte und Forschungsergebnisse zur Förderung der Entwicklung des einheitlichen europäischen Luftraums durch Innovation und Digitalisierung diskutieren.  

Das Programm „Digitaler Europäischer Himmel“ bildet die technologische Säule des Einheitlichen Europäischen Luftraums (SES) und spielt eine zentrale Rolle bei der Erforschung, Validierung und Einführung verbesserter Technologien und Betriebsverfahren, um den europäischen Flugverkehr kostengünstiger, umweltfreundlicher und sicherer zu gestalten. ENAIRE, seit seiner Gründung im Jahr 2009 aktives Mitglied, engagiert sich stark in 27 Projekten und leitet vier davon, um Lösungen zu validieren und neue Herausforderungen zu identifizieren.

In der heutigen Sitzung begrüßten Andreas Boschen, CEO von SESAR 3 JU; Andrés Sáez Pérez, Direktor der Höheren Technischen Schule für Ingenieurwesen der Universität Sevilla (ETSi); und Sergio Esteban Roncero, Beauftragter des Rektors für die Förderung des Technologietransfers in der Lehrinnovation der Universität Sevilla, die Teilnehmer an der ETSi.

Anschließend hielt Mariluz De Mateo, Direktorin für Strategie und Innovation bei ENAIRE, einen Vortrag über das SESAR-Programm und die aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Flugsicherung. Zur Rolle von ENAIRE innerhalb von SESAR erklärte De Mateo: „Wir engagieren uns mit vollem Einsatz für die Entwicklung innovativer Betriebsverfahren und modernster Technologien, um die Ziele von SESAR zu erreichen. Das SESAR-Programm hat gezeigt, dass eine öffentlich-private Partnerschaft, in der alle Beteiligten gemeinsam neue Funktionalitäten entwickeln, das beste Mittel ist, um nicht nur unsere aktuellen Einschränkungen zu überwinden, sondern auch zukünftige Herausforderungen zu meistern.“

Die Feier von SESAR in Sevilla wurde durch die Leitung und Organisation der Professoren der ETSi der Universität Sevilla, Damián Rivas, Alfonso Valenzuela und Antonio Franco, ermöglicht.

Der Erfolg von SESAR

In diesem Zusammenhang hob er den Erfolg von SESAR hervor: „ENAIRE unterstützt SESAR nachdrücklich als Katalysatorinitiative, um eine effektive und integrierte Lösung für die bekannten und absehbaren Mängel des europäischen Flugverkehrsmanagementsystems zu bieten. Gemeinsame Herausforderungen erfordern gemeinsame Lösungen.“.

Die Direktorin für Strategie und Innovation bei ENAIRE hob die hervorragenden Flugverkehrszahlen für Spanien während der Sommersaison hervor. Mariluz De Mateo erklärte dazu: „Die Zahl der Flugbewegungen in Spanien übertrifft derzeit die Zahlen von 2019, und bis Ende des Jahres wird ein Anstieg der Verkehrszahlen um 2 % prognostiziert. Dies bestätigt die Erholung des Sektors in Spanien seit den Pandemiejahren.“.

Der Direktor für Strategie und Innovation bei ENAIRE hat einige der von SESAR identifizierten Herausforderungen hervorgehoben:

• Flugbahnbasierte Operationen zur Verbesserung der Flugvorhersagbarkeit und der Luftraumkapazität;

• Fernübertragungsdienste für Mobilfunktürme;

• Dynamischer Ausgleich der Luftraumkapazität und der Kapazität entsprechend der Luftraumnachfrage;

• virtuelle Zentren;

• satellitengestützte Kommunikations-, Navigations- und Überwachungstechnologien;

• umfassende Instrumente zur Verbesserung der Sicherheit auf Flughafenstart- und Landebahnen und

• Interoperabilität zwischen allen Beteiligten

Er betonte außerdem die Notwendigkeit, „neue Akteure willkommen zu heißen“ und technologische und verfahrenstechnische Lösungen zu finden, „um eine sichere und nachhaltige Flugsicherung zu gewährleisten, die den stetig steigenden Anforderungen gerecht wird“.

Andreas Boschen, Geschäftsführer von SESAR 3 JU, betonte in seiner Rede: „Wir freuen uns sehr, anlässlich der SESAR Innovationstage 2023 in Sevilla zu sein. Hier präsentieren wir Innovation und wissenschaftliche Exzellenz – die beiden treibenden Kräfte hinter dem europäischen digitalen Luftraum. Wir sind diese Woche mit 400 der klügsten Köpfe unserer Branche zusammengekommen, um konventionelle Grenzen zu überwinden und das europäische Flugverkehrsmanagement zu transformieren – intelligenter, widerstandsfähiger und vor allem nachhaltiger zu gestalten. Ein besonderer Dank gilt unseren spanischen Mitgliedern und Partnern vor Ort: ENAIRE, Indra, der Universität Sevilla, Ryanair und dem Flughafen Sevilla.“

Während der SESAR Innovation Days finden technische Sitzungen und Konferenzen statt, an denen unter anderem Vertreter und Experten von CRIDA (der Forschungs- und Entwicklungstochter von ENAIRE), dem europäischen Netzwerkmanager EUROCONTROL, der Europäischen Kommission, der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), dem Polytechnikum Turin, der Federal Aviation Administration (FAA) der Vereinigten Staaten, der Universität Westminster, der Universität Braunschweig sowie von Deep Blue, Ryanair, dem Flughafen Sevilla und Indra teilnehmen.

 

ENAIRE Südregion

Am ersten Tag, Montag, dem 27., besuchten rund hundert Personen die Operationszentrale des Flugsicherungszentrums Sevilla. Von dort aus wird der 187.000 km² große Luftraum Andalusiens, der Provinz Badajoz, Teilen von Ciudad Real, Albacete und Murcia, der gesamten Bucht von Cádiz und des gesamten westlichen Mittelmeers sowie von Ceuta und Melilla überwacht. Das für diese Aufgaben in der gesamten südlichen Region zuständige Personal besteht aus 284 Fluglotsen und 223 Mitarbeitern im technischen und unterstützenden Bereich.

Carlos Caspueñas, Direktor der Südregion von ENAIRE, leitete den Besuch und erläuterte die Struktur des von ENAIRE verwalteten Luftraums, die technischen Einrichtungen und das Personal, die dies ermöglichen, die bemerkenswerte Erholung des Flugverkehrs in der Südregion sowie den erheblichen Aufwand, der für die flexible Nutzung des Luftraums erforderlich ist. Er hob außerdem die Zusammenarbeit mit Airbus und die von ENAIRE umgesetzten technischen Verbesserungen hervor.