Séminaire : « Approche intégrée de contrôle de la rupture pour l'évaluation de la durée de vie des cellules aéronautiques composites par surveillance de l'intégrité structurelle »
Présenté par : Professeur Ferri MH Aliabadi
Date : 15 novembre 2022
Heure : 15h00 à 12h00
Lieu : Salle Juan Larrañeta, 2e étage, École d'ingénieurs, Université de Séville
Organisé par : Programme doctoral en génie mécanique et industriel, Université de Séville
Financé par : 4e Plan de financement de l'enseignement universitaire

Une approche intégrée de contrôle des fractures pour l'évaluation de la durée de vie des cellules d'aéronefs composites utilisant la surveillance de l'intégrité structurelle

Ferri Aliabadi est professeur d'aérostructures et titulaire de la chaire Zaharoff d'aviation. Spécialisé dans les solides et les structures, il jouit d'une réputation internationale pour ses travaux sur le développement de méthodes de calcul appliquées à la mécanique de la rupture et de l'endommagement. Pionnier d'une nouvelle génération de méthodes d'éléments finis, il est également reconnu pour ses contributions à d'autres domaines tels que le contrôle du bruit acoustique, la mécanique non linéaire, la mécanique du contact et de l'usure, l'optimisation et l'analyse de fiabilité, la modélisation multi-échelle des matériaux et la surveillance de l'intégrité structurelle (SHM). Au cours de la dernière décennie, il a mené des travaux de recherche et développement sur la SHM pour les cellules d'aéronefs composites, en collaboration avec l'industrie aéronautique (Airbus, Leonardo), grâce à d'importants financements européens. Il a été chercheur principal et coordinateur de plusieurs projets européens, dont SMASH et SCOPE, et a coordonné la plateforme SHM pour l'aile dans le cadre du projet SARISTU. Son dernier projet, SHERLOC (Cleansky II), doté d'un budget de 10 millions d'euros et mené en partenariat avec d'autres acteurs clés, est le chercheur principal et coordinateur de ce projet visant à développer la prochaine génération de cellules d'aéronefs composites intelligentes (hautement équipées de capteurs).

Bref CV du conférencier, le professeur Ferri MH Aliabadi

Ferri MH Aliabadi, professeur d'aérostructures et professeur Zaharoff d'aviation.

Directeur du département d'aéronautique de l'Imperial College (2009-2017). Avant de rejoindre l'Imperial College en 2005, il était professeur de mécanique numérique, directeur de la recherche et directeur du département d'ingénierie aérospatiale à Queen Mary, Université de Londres (1997-2004), maître de conférences et directeur de la division de tolérance aux dommages au WIT de Southampton (1987-1997), boursier Ben Franklin en Pennsylvanie, États-Unis (1986), et chercheur associé en aérospatiale à l'Université de Southampton (1984-1986).

Ferri Aliabadi a travaillé dans le domaine des solides et des structures et jouit d'une réputation internationale pour ses travaux sur le développement de méthodes de calcul liées à la mécanique de la rupture et de l'endommagement. Il a été un pionnier d'une nouvelle génération de méthodes d'éléments finis et est reconnu pour ses contributions à d'autres domaines, notamment le contrôle du bruit acoustique, la mécanique non linéaire, la mécanique du contact et de l'usure, l'optimisation et l'analyse de la fiabilité, ainsi que la modélisation multi-échelle des matériaux.

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